[实用新型]一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置

权利要求书

1.一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)内侧安装有套筒(3)，且所述套筒(3)内部下端通过螺纹连接有螺纹杆(11)，所述套筒(3)内部上端活动连接有主轴(8)，且所述主轴(8)上端固定连接有主支撑轴(16)，且所述主支撑轴(16)上端固定连接有可与支架(1)相接触的主支板(17)，所述套筒(3)上端且位于主轴(8)左右两侧均固定连接有连接杆(10)，且所述连接杆(10)上端均转动连接有齿轮(14)，所述齿轮(14)后端均固定连接有伸缩杆(12)，且所述伸缩杆(12)上端转动连接有副转轴(18)，所述副转轴(18)上端转动连接有可与支架(1)相接触的副支板(15)，且所述伸缩杆(12)内部前端转动连接有可限制伸缩杆(12)伸缩的锁紧杆(13)；所述支架(1)上端外表面相接有钢丝绳(2)，且所述支架(1)左右两端的内部均开有通孔(22)，所述通孔(22)内壁均相接有耐磨橡胶(23)，且所述钢丝绳(2)可贯穿于通孔(22)内。

2.根据权利要求1所述的一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置，其特征在于：所述主轴(8)上端外表面镶嵌有齿槽(9)，且所述齿槽(9)均与齿轮(14)相契合。

3.根据权利要求1所述的一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置，其特征在于：所述螺纹杆(11)下端固定连接有圆块(19)，且所述螺纹杆(11)可通过转动圆块(19)在套筒(3)内上升或下降，并主轴(8)可通过螺纹杆(11)的转动在套筒(3)内上升或下降。

4.根据权利要求3所述的一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置，其特征在于：所述齿轮(14)可通过主轴(8)的上升或下降在齿槽(9)上滚动，且所述伸缩杆(12)可通过齿轮(14)在齿槽(9)上滚动向主轴(8)两侧打开或收纳。

5.根据权利要求3所述的一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置，其特征在于：所述圆块(19)下端转动连接有转动轴(21)，且所述转动轴(21)下端固定连接有转动块(20)，所述钢丝绳(2)下端环绕相接于转动轴(21)外表面，并转动转动块(20)可使转动轴(21)向圆块(19)内收缩，且所述钢丝绳(2)可随转动轴(21)在圆块(19)内的收缩而在支架(1)上拉紧。

6.根据权利要求1所述的一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置，其特征在于：且所述支架(1)内侧两端且位于通孔(22)下端均固定连接有弧形横梁(4)，并套筒(3)固定连接于两根弧形横梁(4)内侧之间，且所述弧形横梁(4)下端中部均固定连接有支撑杆(5)，且所述支撑杆(5)下端均与支架(1)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种可调节张紧度的地铁隧道软土支护装置，其特征在于：所述支架(1)下端固定连接有两个支脚(7)，且所述支脚(7)内侧上端固定连接有固定杆(6)。