[实用新型]车窗电机有效
| 申请号: | 201920752772.9 | 申请日: | 2019-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN210659676U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 方阳 | 申请(专利权)人: | 宁波精成电机有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/697 | 分类号: | E05F15/697 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 于春晓 |
| 地址: | 315105 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车窗 电机 | ||
1.车窗电机,其特征在于,其包括:
一电机组件;
一蜗杆,其中所述蜗杆的一端被可驱动地连接于所述电机组件,其中靠近所述蜗杆的另一端设有螺旋齿;
一涡轮组件,其中所述涡轮组件包括一安装壳体、一传动涡轮以及一被动涡轮,其中所述安装壳体形成一蜗杆腔、一涡轮腔以及一侧腔,其中所述侧腔分别连通于所述蜗杆腔和所述侧腔,其中所述蜗杆被插入所述蜗杆腔,并且所述蜗杆的所述螺旋齿保持在所述侧腔,其中所述传动涡轮被设置于所述涡轮腔,所述被动涡轮被可传动地连接于所述传动涡轮;以及
至少两缓冲件,其中两所述缓冲件被设置于所述传动涡轮和所述被动涡轮之间,并保持在所述涡轮腔中。
2.根据权利要求1所述车窗电机,其中所述车窗电机包括三块所述缓冲件。
3.根据权利要求2所述车窗电机,其中所述传动涡轮包括一涡轮主体、一中间杆以及一连接筋,其中所述涡轮主体外侧壁设有与所述螺旋齿齿合的传动轮齿,其中所述涡轮主体内侧壁和所述中间杆分别被连接于所述连接筋的两端,其中所述缓冲件具有一内侧面和一外侧面,其中每个所述缓冲件的所述内侧面被贴紧于所述中间杆,其中所述缓冲件的所述内侧面被贴紧于所述涡轮主体的所述内侧壁。
4.根据权利要求3所述车窗电机,其中所述被动涡轮具有一上侧面、一下侧面以及一套孔,其中所述套孔自所述上侧面贯穿于所述下侧面,其中所述被动涡轮通过所述套孔被套装于所述中间杆,其中所述被动涡轮的所述上侧面设有被动涡轮,其中所述被动涡轮的所述下侧面设有至少两个插脚,其中所述缓冲件的所述下侧面设有一缺口,其中所述被动涡轮的每个所述插脚被插接于所述缺口。
5.根据权利要求4所述车窗电机,其中所述缓冲件的所述内侧面设有凸出部。
6.根据权利要求5所述车窗电机,其中所述缓冲件由橡胶材料制成。
7.根据权利要求6所述车窗电机,其中所述安装壳体包括一壳体主体和一盖体,其中所述盖体被安装于所述壳体主体,其中所述盖体形成一中间窗口,供盖合所述涡轮腔和所述被动涡轮的被动轮齿通过。
8.根据权利要求7所述车窗电机,其中所述盖体被可拆卸地安装于所述壳体主体。
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