[实用新型]一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统有效
| 申请号： | 201920751848.6 | 申请日： | 2019-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN209875729U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 孙勇;刘震;徐宁;肖舒宁 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F16C21/00 | 分类号： | F16C21/00;F16C17/04;F16F15/023;F02C7/06 |
| 代理公司： | 23109 哈尔滨市松花江专利商标事务所 | 代理人： | 牟永林 |
| 地址： | 150036 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 本实用新型 轴承座 鼠笼 油膜阻尼器 支承系统 耦合 止推 燃气轮机 滚柱轴承 挡油环 推力盘 阻尼器 工业燃气轮机 双向轴向力 滚子轴承 静子部件 螺栓安装 能源动力 螺栓 悬臂端 压气机 增大的 船用 | ||
1.一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，它包括鼠笼轴承座(6)、滚柱轴承(11)和螺栓(15)，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括推力盘组件和挡油环(9)，阻尼器(18)套装在鼠笼轴承座(6)上，鼠笼轴承座(6)套装在所述推力盘组件上，滚柱轴承(11)和挡油环(9)安装在鼠笼轴承座(6)的悬臂端内，阻尼器(18)通过螺栓(15)安装在压气机静子部件上。
2.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述推力盘组件包括推力盘(1)、前推力瓦块基体(2)、高压前推力轴承座(3)、后推力瓦块基体(4)和高压后推力轴承座(5)，高压前推力轴承座(3)、前推力瓦块基体(2)由前至后依次安装在推力盘(1)的前面，后推力瓦块基体(4)、高压后推力轴承座(5)由前至后依次安装在推力盘(1)的后面。
3.根据权利要求2所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述推力盘组件还包括九套瓦块组件，每套所述瓦块组件包括两个主支撑块(17)和四个弹性支撑板(16)，前推力瓦块基体(2)与高压前推力轴承座(3)之间由外至内依次设有两个弹性支撑板(16)和一个主支撑块(17)，后推力瓦块基体(4)与高压后推力轴承座(5)之间由外至内依次设有两个弹性支撑板(16)和一个主支撑块(17)。
4.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括动环(10)，动环(10)安装在滚柱轴承(11)内环的外侧面上。
5.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括衬套(12)，衬套(12)套装在滚柱轴承(11)上，且衬套(12)位于滚柱轴承(11)外表面与鼠笼轴承座(6)的内表面之间。
6.根据权利要求1或2所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括环套螺母(13)，环套螺母(13)设置在滚柱轴承(11)内环与推力盘(1)之间。
7.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括销钉(14)，销钉(14)安装在推力盘(1)的内侧面上。
8.根据权利要求1所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统，其特征在于：所述一种燃气轮机用耦合双向止推油膜阻尼器支承系统还包括两个密封圈(19)，两个密封圈(19)并排套装在鼠笼轴承座(6)的外壁上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七0三研究所，未经中国船舶重工集团公司第七0三研究所许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920751848.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
