[实用新型]一种基于滚动摩擦的地铁站台门

权利要求书

1.一种基于滚动摩擦的地铁站台门，包括：底座（1）、顶箱（2）、固定门体（3）、活动门体（4）、驱动机构（5）、滚动装置（6）、安装座（601）、轮架（602）、滚轮（603）、缓冲器（604）、筒体（6041）、伸缩杆（6042）、弹簧（6043）；其特征在于：所述底座（1）与顶箱（2）之间设置有固定门体（3）及活动门体（4），且固定门体（3）通过螺钉与底座（1）、顶箱（2）相连接；所述活动门体（4）的顶端通过驱动机构（5）与顶箱（2）相连接，且活动门体（4）的底部通过滚动装置（6）与底座（1）相连接；所述滚动装置（6）由安装座（601）、轮架（602）、滚轮（603）及缓冲器（604）构成，且安装座（601）通过螺钉与活动门体（4）相连接；所述轮架（602）上设置有滚轮（603），且滚轮（603）通过轮轴与轮架（602）相连接；所述轮架（602）的一端通过销轴与安装座（601）相连接，且轮架（602）的另一端通过销轴与缓冲器（604）相连接；所述缓冲器（604）由筒体（6041）、伸缩杆（6042）及弹簧（6043）构成，且伸缩杆（6042）的一端通过销轴与安装座（601）相连接；所述伸缩杆（6042）的另一端伸入筒体（6041），且伸缩杆（6042）通过滑动方式与筒体（6041）相连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于：所述滚轮（603）的轮面上开设有环形凹槽，且所述环形凹槽位于滚轮（603）轮面的中间。

3.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于：所述轮架（602）的外形呈L形状，且轮架（602）内侧的外形呈圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于：所述弹簧（6043）套接在伸缩杆（6042）的外侧，且伸缩杆（6042）通过弹簧（6043）与筒体（6041）相连接。

5.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于：所述底座（1）截面的外形呈“几”字形，且底座（1）上开设有与活动门体（4）相配合的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种基于滚动摩擦的地铁站台门，其特征在于：所述驱动机构（5）由驱动电机、与驱动电机相连接的丝杆、用于支撑丝杆的轴座以及安装在丝杆上的滑块构成，且所述丝杆为左右旋丝杆，所述滑块通过螺钉与活动门体（4）相连接。