[实用新型]一种汽车门板组装用夹具有效

专利信息
申请号: 201920744168.1 申请日: 2019-05-22
公开(公告)号: CN210025070U 公开(公告)日: 2020-02-07
发明(设计)人: 王凯正;陈曦;张勤涛 申请(专利权)人: 杭州富嘉汽车部件有限公司
主分类号: B25B11/02 分类号: B25B11/02
代理公司: 33304 杭州永航联科专利代理有限公司 代理人: 李铃
地址: 311228 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 底板 汽车门板 升降气缸 固接 滑筒 装配 夹具 横杆 底端 曲柄 支架 组装 本实用新型 夹板 推动挡块 外接电源 压缩弹簧 移动装置 左右两侧 车门板 夹板夹 铰接处 上表面 同侧壁 门板 扳柄 拐杆 夹持 卡杆 套接 外壁 直筒 拆卸 接通 贯穿
【权利要求书】:

1.一种汽车门板组装用夹具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底端左右两侧均设有移动装置(3),所述底板(1)的上表面右侧固接装配有支架(2),所述支架(2)的一端设有面板(5),所述面板(5)分为上下两个,两个所述面板(5)交接处通过升降气缸(6)相连,两个所述面板(5)的远离支架(2)的一侧壁,固接装配有横杆(10),所述横杆(10)的外壁套接有滑筒(9),所述滑筒(9)的底端固接装配有夹板(11),所述滑筒(9)的顶端固接装配有拐杆(8),所述面板(5)的一端固接装配有支板(7),所述支板(7)的一端固接装配有穿筒(12),所述拐杆(8)贯穿穿筒(12),所述拐杆(8)的一端通过第二连轴(15)活动安装有曲柄(16),所述支板(7)的顶端固接装配有连板(13),所述连板(13)顶端通过第一连轴(14)活动安装有扳柄(18),所述扳柄(18)通过第三连轴(17)与曲柄(16)活动相连,两个所述面板(5)靠近支架(2)的一侧壁,均设有固定装置(4),所述固定装置(4)包括横框(401)和竖杆(405),所述竖杆(405)与扳柄(18)相连,所述竖杆(405)的底端固接装配有直筒(404),所述横框(401)与面板(5)相连,所述横框(401)的内部一端固接装配有卡筒(402),所述横框(401)的一端固接装配有支块(409),所述支块(409)的顶端铰接有扳杆(410),所述扳杆(410)的一侧固接装配有拉杆(408),所述拉杆(408)贯穿横框(401),所述拉杆(408)的一端固接装配有卡杆(403),所述拉杆(408)的外壁套接装配有压缩弹簧(407),所述卡杆(403)的一端上下部均固接装配有挡块(406),所述挡块(406)与压缩弹簧(407)相贴,所述卡杆(403)贯穿直筒(404)和卡筒(402)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板组装用夹具,其特征在于:所述移动装置(3)包括轮框(39)和直块(31),所述轮框(39)和直块(31)均与底板(1)相连,所述直块(31)分为左右两个,所述直块(31)的底端固接装配有卡槽(32),所述轮框(39)的底端通过销轴(38)活动安装有转轮(37),所述轮框(39)的左右两端均固接装配有连块(35),所述连块(35)的底端通过转轴(36)活动安装有卡块(34),所述卡块(34)与转轮(37)相贴,所述卡块(34)的一端固接装配有卡球(33),所述卡球(33)与卡槽(32)卡接相连。

3.根据权利要求1所述的一种汽车门板组装用夹具,其特征在于:所述扳柄(18)的一端固接装配有塑胶杆(19)。

4.根据权利要求2所述的一种汽车门板组装用夹具,其特征在于:所述卡球(33)的外壁套接装配有硅胶膜(20)。

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