[实用新型]汽车后视镜手动转向器有效
申请号: | 201920741324.9 | 申请日: | 2019-05-22 |
公开(公告)号: | CN210234815U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
发明(设计)人: | 曹光岚;李贵元;戴超伟 | 申请(专利权)人: | 上海中鹏岳博实业发展有限公司 |
主分类号: | B60R1/064 | 分类号: | B60R1/064 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 201508 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 后视镜 手动 转向器 | ||
本实用新型提供了一种汽车后视镜手动转向器,包括:阻尼螺帽、手动支架、换向环、旋转体、手动盖板、弹性件、垫片和螺丝;所述手动盖板、所述旋转体、所述换向环和所述手动支架依次设置;所述弹性件套设于所述手动支架中心的安装部的外周,所述螺丝依次穿过所述垫片、所述弹性件、手动盖板、所述旋转体、所述换向环以及所述手动支架的所述安装部,并与所述阻尼螺帽螺接,将所述弹性件限位于所述垫片与所述手动支架之间。本实用新型结构简单,因此便于安装且成本低廉;导向防呆结构可进一步提升安装效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域,具体地,涉及汽车后视镜手动转向器。
背景技术
汽车后视镜是安装在汽车驾驶室外左右两侧门前的重要配件,对于驾驶人员观察车身后的场景,进行安全驾驶起着极为重要的作用。而安装在汽车后视镜镜面手动转向器,是调节后视镜镜面角度和视觉范围,准确反映车身后的场景的核心部件之一。
公开号为CN 206884883U的实用新型专利公开了一种汽车后视镜转向器,存在以下缺陷:
1、零部件多,结构较为复杂,导致安装过程复杂费时;
2、采用电动结构,制造成本高昂。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种汽车后视镜手动转向器。
根据本实用新型提供的一种汽车后视镜手动转向器,包括:阻尼螺帽101、手动支架102、换向环103、旋转体104、手动盖板105、弹性件106、垫片107和螺丝108;
所述手动盖板105、所述旋转体104、所述换向环103和所述手动支架102依次设置;
所述弹性件106套设于所述手动支架102中心的安装部的外周,所述螺丝108依次穿过所述垫片107、所述弹性件106、手动盖板105、所述旋转体104、所述换向环103以及所述手动支架102的所述安装部,并与所述阻尼螺帽101螺接,将所述弹性件106限位于所述垫片107与所述手动支架102之间。
优选地,所述旋转体104与所述换向环103的接触面上分别设置有第一导向防呆结构,所述换向环103和所述手动支架102的接触面上分别设置有第二导向防呆结构。
优选地,所述第一导向防呆结构和所述第二导向防呆结构均包括相互适配的凹槽结构和凸槽结构。
优选地,所述第一导向防呆结构包括:
设置于所述手动支架102内侧面上的第一凹槽结构,以及设置于所述换向环103外侧面上的与所述第一凹槽结构相适配的第一凸槽结构;或者,
设置于所述手动支架102内侧面上的第一凸槽结构,以及设置于所述换向环103外侧面上的与所述第一凸槽结构相适配的第一凹槽结构。
优选地,所述第二导向防呆结构包括:
设置于所述旋转体104外侧面上的第二凹槽结构,以及设置于所述换向环103内侧面上的与所述第二凹槽结构相适配的第二凸槽结构;或者,
设置于所述旋转体104外侧面上的第二凸槽结构,以及设置于所述换向环103内侧面上的与所述第二凸槽结构相适配的第二凹槽结构。
优选地,所述凹槽结构包括至少一个大凹槽及至少一个小凹槽,所述凸槽结构包括至少一个大凸槽及至少一个小凸槽。
优选地,所述第一导向防呆结构或所述第二导向防呆结构的所述凹槽结构的数量为两个,且位置相对,所述第一导向防呆结构或所述第二导向防呆结构的所述凸槽结构的数量为两个,且位置相对。
优选地,所述弹性件106包括压缩弹簧。
优选地,所述螺丝108包括机牙螺丝。
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