[实用新型]一种发动机歧管焊接工装有效
| 申请号： | 201920741102.7 | 申请日： | 2019-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN209998669U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 黎军 | 申请（专利权）人： | 昆山飞天精密机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B23K37/053 | 分类号： | B23K37/053 |
| 代理公司： | 44407 广州京诺知识产权代理有限公司 | 代理人： | 麦超群 |
| 地址： | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导轨 定位块 支撑架 底板 发动机歧管 本实用新型 安装孔 板状 歧管 夹具技术领域 导轨水平 定位夹紧 端部法兰 焊接工装 弧形凹槽 螺栓连接 竖向连接 竖向设置 相对设置 直线型 上端 仿形 焊接 配合 保证 | ||
1.一种发动机歧管焊接工装，其特征在于，包括底板(10)和设于所述底板(10)上呈板状的第一支撑架(11)、第二支撑架(12)，所述底板(10)呈板状，所述底板(10)上设有安装孔(13)，所述第一支撑架(11)通过螺栓连接在所述安装孔(13)上，所述第一支撑架(11)的上端设有用于与歧管配合的弧形凹槽(14)；
所述第二支撑架(12)竖向连接在所述底板(10)上，所述第二支撑架(12)上设有直线型的第一导轨(31)、第二导轨(32)和第三导轨(33)，所述第一导轨(31)、第二导轨(32)水平相对设置，所述第三导轨(33)竖向设置，所述第一导轨(31)上设有第一定位块(41)，所述第二导轨(32)上设有第二定位块(42)，所述第三导轨(33)上设有第三定位块(43)，所述第一定位块(41)、第二定位块(42)、第三定位块(43)上设有与所述歧管的端部法兰相配合的仿形缺口(50)。
2.如权利要求1所述的发动机歧管焊接工装，其特征在于，所述第一导轨(31)、第二导轨(32)和第三导轨(33)上均等距地设有定位孔(34)，所述第一定位块(41)、第二定位块(42)、第三定位块(43)上均设有与所述定位孔(34)配合的螺纹孔(44)，所述定位孔(34)与所述螺纹孔(44)中配合连接有定位螺栓(45)。
3.如权利要求2所述的一种发动机歧管焊接工装，其特征在于，所述第一导轨(31)、第二导轨(32)和第三导轨(33)均为燕尾槽导轨。
4.如权利要求3所述的一种发动机歧管焊接工装，其特征在于，所述安装孔(13)呈长条形，所述安装孔(13)垂直于所述第二支撑架(12)设置。
5.如权利要求4所述的一种发动机歧管焊接工装，其特征在于，所述底板(10)上在所述第一支撑架(11)和第二支撑架(12)之间设有焊接让位空间(16)。
6.如权利要求5所述的一种发动机歧管焊接工装，其特征在于，所述第二支撑架(12)上设有加强筋(15)。
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