[实用新型]北斗智能一体化汽车行驶记录仪

说明书

本实用新型涉及汽车行驶辅助装置技术领域，且公开了北斗智能一体化汽车行驶记录仪，包括行车记录仪，所述行车记录仪底部两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有推动块，所述连接杆的外部活动套接有安装箱。该北斗智能一体化汽车行驶记录仪，通过连接杆、推动块、安装箱、挤压块和第一弹簧之间的配合设置，更好的提高了行车记录仪的使用寿命，保证了行车记录仪在汽车行驶中遇到颠簸路段，汽车行驶记录仪的内部不会受到冲击，通过在安装箱的内部设置限位杆，达到了限位的效果，避免推动块在推动挤压块时，挤压块能够通过限位杆进行限位避免第一弹簧发生晃动或扭曲的情况。

技术领域

本实用新型涉及汽车行驶辅助装置技术领域，具体为北斗智能一体化汽车行驶记录仪。

背景技术

汽车行驶记录仪，俗称汽车黑匣子，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，相当黑匣子，也可在家用作DV拍摄生活乐趣，或者作为家用监控使用，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪，视频资料不可以裁剪，如果裁剪，在责任事故发生后则无法提供帮助。

现在社会中有越来越多的碰瓷行为，给有些车主带来不便，所以大多数车主都会安装汽车行驶记录仪，来为此提供有效证据，但现在的汽车行驶记录仪在使用时，探头上面容易堆积灰尘，导致摄像模糊，而且人们对探头清理不便，给使用带来不便，且现在的汽车行驶到颠簸路段，汽车行驶记录仪容易损伤，导致汽车行驶记录仪，使用寿命降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了北斗智能一体化汽车行驶记录仪，具备摄像头清理方便和使用寿命长的优点，解决了在的汽车行驶记录仪在使用时，探头上面容易堆积灰尘，导致摄像模糊，而且人们对探头清理不便，给使用带来不便，且现在的汽车行驶到颠簸路段，汽车行驶记录仪容易损伤，导致汽车行驶记录仪，使用寿命降低的问题。

本实用新型提供如下技术方案：北斗智能一体化汽车行驶记录仪，包括行车记录仪，所述行车记录仪底部两侧均固定安装有连接杆，所述连接杆的底端固定安装有推动块，所述连接杆的外部活动套接有安装箱，所述安装箱的内部活动连接有挤压块，所述挤压块的一侧固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧与安装箱的内壁固定安装，所述行车记录仪的顶部固定安装有保护盒，所述保护盒的内部固定安装有滑动杆，所述滑动杆的外部滑动连接有移动块，所述移动块的底端贯穿并延伸至行车记录仪的内部，所述移动块一侧的中部固定安装有连接箱，所述连接箱的底部活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端固定安装有清理装置，所述清理装置的底部与保护盒内部的探头活动连接，且清理装置的两侧均固定安装有支撑杆，所述伸缩杆的外部活动套接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与伸缩杆的外部固定连接，且第二弹簧的另一端与移动块的底部固定连接，所述保护盒的顶部的一侧活动套接有固定销，所述固定销的外部活动套接有弹性件，且固定销的底端与移动块顶端的内部活动连接。

优选的，所述行车记录仪顶部的一侧开设有滑槽，且行车记录仪内部的滑槽与移动块的底端滑动连接。

优选的，所述推动块的形状与挤压块的形状相同均为圆台形，且推动块的外部与挤压块一侧的外部活动连接。

优选的，所述安装箱内部的底端固定连接有限位杆，且安装箱内部的限位杆与挤压块的一侧活动套接。

优选的，所述连接箱的内部开设有矩形槽，且连接箱的矩形槽与支撑杆滑动连接。

优选的，所述第一弹簧的数量为四个且每两个为一组，一组所述第一弹簧以安装箱的中心轴线为对称中心。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：