[实用新型]一种汽车流水线的直角交换机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车流水线的直角交换机构，包括第一工作台体，所述第一工作台体的内壁通过螺栓连接有安装板，且第一工作台体的底部一侧通过螺栓连接有带的动机，所述第一工作台体的外壁两侧开设有两个关于第一工作台体中轴线对称分布的第一通孔，且两个对称分布所述第一通孔内部通过轴承分别连接有第一主动辊和从动辊。本实用新型中，通过设置有安装板、安装槽、复位弹簧、压力传感器、按压块、输送带，当加工产品通过输送带输送时，加工物品输送至按压块的顶部，压动按压块对压力传感器施加压力，通过信号线将信息传递至控制器，当加工物品输送过后，复位弹簧推动按压块复位，可对加工物件进行计数，非常简单方便。

技术领域

本实用新型涉及流水线技术领域，尤其涉及一种汽车流水线的直角交换机构。

背景技术

流水线生产，又叫流水生产流水作业，指劳动对象按一定的工艺路线和统一的生产速度，连续不断地通过各个工作地，按顺序地进行加工并生产出产品的一种生产组织形式。它是对象专业化组织形式的进一步发展，是劳动分工较细、生产效率较高的一种生产组织形式。

在汽车进行生产时，需要使用到多条支流水生产线将汽车配件输送至总流水线进行组装，但是传统的流水线进行直角交换时，两个流水线通常需要用到两个动力源，增大了成本，不能够经济实用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车流水线的直角交换机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车流水线的直角交换机构，包括第一工作台体，所述第一工作台体的内壁通过螺栓连接有安装板，且第一工作台体的底部一侧通过螺栓连接有带的动机，所述第一工作台体的外壁两侧开设有两个关于第一工作台体中轴线对称分布的第一通孔，且两个对称分布所述第一通孔内部通过轴承分别连接有第一主动辊和从动辊，所述第一主动辊与从动辊的外壁套接有同一个输送带，且第一主动辊与电动机通过皮带传动连接，所述第一工作台体的外壁一侧通过螺栓连接有缓冲板，且缓冲板的一侧通过螺栓连接有第二工作台体，所述第二工作台体的底部四角通过螺栓连接有第二支撑腿，所述第二工作台体的外壁两侧开设有两个关于第二工作台体中轴线对称分布的第二通孔，且两个对称分布第二通孔内部通过轴承分别连接有第二主动辊和从动辊，所述安装板的外壁顶部一侧开设有安装槽，且安装槽的内壁顶部通过螺栓连接有复位弹簧，所述第一工作台体的外壁通过螺栓连接有控制器。

优选的，所述第一工作台体的底部四角通过螺栓连接有第一支撑腿。

优选的，所述复位弹簧的顶部通过螺丝连接有压力传感器，且压力传感器的顶部通过螺丝连接有按压块。

优选的，所述按压块位于输送带的底部，且按压块与安装槽滑动连接。

优选的，所述控制器与电动机的外部开关通过导线电性连接，且控制器与压力传感器的外部开关通过信号线电性连接，且控制器与外部电源通过输电线电性连接。

优选的，所述第二工作台体的底部通过螺栓连接有变速箱体，且变速箱体的外壁两侧开设有第三通孔，第三通孔内部通过轴承连接有第一转动轴。

优选的，所述变速箱体的内壁一边通过轴承连接有第二转动轴，且第二转动轴与第一转动轴的外壁一端均通过螺栓连接有台型齿轮，所述第二转动轴与电动机通过皮带传动连接，且第一转动轴与第二主动辊通过皮带传动连接，两个所述台型齿轮啮合连接。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的汽车流水线的直角交换机构，通过设置有安装板、安装槽、复位弹簧、压力传感器、按压块、输送带，当加工产品通过输送带输送时，加工物品输送至按压块的顶部，压动按压块对压力传感器施加压力，通过信号线将信息传递至控制器，当加工物品输送过后，复位弹簧推动按压块复位，可对加工物件进行计数，非常简单方便。