[实用新型]适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的可周转横梁

说明书

本实用新型公开了一种适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的可周转横梁，包括可周转部分、一端焊接一端螺栓连接部分、两端焊接部分、角柱连接头、普通格构柱连接头、普通格构柱和角部格构柱。本实用新型的有益效果是：本实用新型的可周转横梁由五部分组成。两端焊接部可解决格构柱施工精度问题，并且可周转部分可周转使用，减少格构柱水平安装位置存在误差，使格构柱安装更加方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

技术领域

本实用新型涉及一种可周转横梁，具体为一种适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的可周转横梁，属于土木工程施工应用技术领域。

背景技术

横梁、立柱和层板共同组成一组货架。常见于轻型货架、中型货架和重型货架。横梁主要由两部分构成：主体和柱卡。

由于适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的格构柱采用地表桩成孔，与格构柱基础桩钢筋笼同步下放的方式，格构柱水平方向存在安装误差，传统安装方式只能采用现场测量焊接的方式，因此，针对上述问题提出一种适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的可周转横梁。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的可周转横梁。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的可周转横梁，包括普通格构柱连接头、普通格构柱、角部格构柱，所述普通格构柱与角部格构柱的外侧套装有可周转部分，与普通格构柱连接的所述可周转部分之间通过螺栓连接普通格构柱连接头，与角部格构柱连接的所述可周转部分的一端连接角柱连接头；两个所述可周转部分之间相向方向上均通过螺栓连接一端焊接一端螺栓连接部分，且所述一端焊接一端螺栓连接部分之间焊接两端焊接部分。

优选的，所述可周转部分与一端连接角柱连接头之间焊接。

优选的，所述可周转部分、一端焊接一端螺栓连接部分、两端焊接部分的截面均为矩形结构。

优选的，所述普通格构柱连接头的截面为“凹”形结构。

优选的，所述两端焊接部分的截面小于一端焊接一端螺栓连接部分的截面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的可周转横梁由五部分组成。两端焊接部可解决格构柱施工精度问题，并且可周转部分可周转使用，减少格构柱水平安装位置存在误差，使格构柱安装更加方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图。

图中：1、可周转部分，2、一端焊接一端螺栓连接部分，3、两端焊接部分，4、角柱连接头，5、普通格构柱连接头，6、普通格构柱，7、角部格构柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，一种适用于深基坑载重车辆垂直运输电梯体系的可周转横梁，包括普通格构柱连接头5、普通格构柱6、角部格构柱7，所述普通格构柱6与角部格构柱7的外侧套装有可周转部分1，与普通格构柱6连接的所述可周转部分1之间通过螺栓连接普通格构柱连接头5，与角部格构柱7连接的所述可周转部分1的一端连接角柱连接头4；两个所述可周转部分1之间相向方向上均通过螺栓连接一端焊接一端螺栓连接部分2，且所述一端焊接一端螺栓连接部分2之间焊接两端焊接部分3。