[实用新型]摩托车防摔杠结构

权利要求书

1.一种摩托车防摔杠结构，其特征在于：包括分设于摩托车两侧且呈镜像对称的左侧杠体与右侧缸体，所述左侧杠体与右侧缸体均包括主杠、第一副杠、第二副杠与第三副杠，所述主杠的外端套设有防摔胶，所述主杠的内端连接有固定板，该固定板上开设有安装螺孔，所述固定板通过穿设于安装螺孔内的安装螺栓与车架前悬挂固定连接，所述第一副杠的前端连接于所述主杠的中部，所述第一副杠的后端安装有连接支架，该连接支架用于与车架后悬挂相连，所述第二副杠的前端与所述主杠和第一副杠的连接点连接固定，该第二副杠的后端连接第三副杠的前端，所述第三副杠的后端与所述第二副杠的后端相连。

2.根据权利要求1所述的摩托车防摔杠结构，其特征在于：所述第一副杠的中部通过一根第一加强杆与第二副杠的中部相连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车防摔杠结构，其特征在于：所述第一副杠的中部还通过一根第二加强杆与第二副杠和第三副杠的连接点连接固定。

4.根据权利要求1所述的摩托车防摔杠结构，其特征在于：在所述第一副杠与第三副杠的连接处以及第二副杠与第三副杠的连接处均设置有套管，在该套管内装设有装饰盖。

5.根据权利要求1所述的摩托车防摔杠结构，其特征在于：所述连接支架包括依次连接的第一连接板、连杆、第二连接板，所述第一连接板的自由端连接至所述第一副杠与第二副杠的连接点，所述第二连接板的自由端开设有用于穿设连接螺栓的连接螺孔。

6.根据权利要求1所述的摩托车防摔杠结构，其特征在于：所述固定板大体呈三角形，在所述固定板上开设有三个所述安装螺孔。

7.根据权利要求1所述的摩托车防摔杠结构，其特征在于：所述主杠、第一副杠、第二副杠与第三副杠均为非直线型结构。