[实用新型]一种铁路货运集装箱吊具

说明书

本实用新型公开了一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架，所述主体架顶部的中间位置设有加强板，所述加强板顶部的四角和主体架顶部的四角均设有绳索固定件，且四个位于加强板顶部的四个绳索固定件均连接有第一绳索，四个位于主体架顶部的四个绳索固定件均连接有第二绳索，所述加强板顶部的中间位置设有支撑杆，且支撑杆的顶部设有缓冲弹簧。本实用新型提高吊运的安全性，避免单一绳索断裂造成掉落或者倾倒的安全事故，有效避免吊装过程中第一绳索和第二绳索绞在一起的情况，避免集装箱在空中打转的情况，提高吊运的稳定性，避免不使用时第一绳索与第二绳索散落凌乱，再次使用时无需再次整理绳索，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路货运技术领域，尤其涉及一种铁路货运集装箱吊具。

背景技术

集装箱吊具是集装箱装卸转运的大型专用机具，在铁路装运时，人工装运十分的耗时耗力，且有很大的安全隐患，因此需要使用具有很高的可靠性、作业效率，且运行平稳的专用设备，吊具是起重设备重要的辅助机具。

经检索，中国专利申请号为CN201720404338.2的专利，公开了一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架和调整架，所述主体架内固定安装有横向紧固件和竖向紧固件，所述主体架的下方四角边缘均设置有转销机构，所述主体架的四边外壁均固定安装有定位板，所述主体架的四角内侧均固定安装有绳索固定块，所述绳索固定块上连接有吊装绳索，所述调整架通过吊装绳索与主体架连接，所述调整架的上方左右两端均固定安装有减速电机和调整块固定架。上述专利中的铁路货运集装箱吊具存在以下不足：吊运时存在安全隐患，且调运过程中存在绳索绞在一起的情况，导致吊运不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路货运集装箱吊具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种铁路货运集装箱吊具，包括主体架，所述主体架顶部的中间位置设有加强板，所述加强板顶部的四角和主体架顶部的四角均设有绳索固定件，且四个位于加强板顶部的四个绳索固定件均连接有第一绳索，四个位于主体架顶部的四个绳索固定件均连接有第二绳索，所述加强板顶部的中间位置设有支撑杆，且支撑杆的顶部设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶部设有限位板，且限位板顶部的四角均开设有第二限位孔，所述限位板圆周的四角均设有延伸杆，且四个延伸杆的另一端均设有限位圈，四个所述限位圈的顶部均开设有第一限位孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板顶部的四角均设有连接杆，且四个连接杆的顶部设有同一个收拢管，第一绳索和第二绳索的顶部均延伸至收拢管的内部，且第一绳索和第二绳索延伸至收拢管顶部的一端连接有同一个固定环。

作为本实用新型再进一步的方案：四个所述延伸杆的底部均通过紧固螺栓和缓冲弹簧连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主体架底部的四角均设有转销机构，且主体架的两侧内壁均设有均匀分布的加强杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述主体架顶部的四角均设有夹持套，且夹持套的两侧内壁均设有均匀分布的连接弹簧，连接弹簧的一端设有按压片。

作为本实用新型再进一步的方案：所述按压片靠近第二绳索的一侧设置有均匀分布的橡胶凸块。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置第一绳索和第二绳索，第一绳索和第二绳索对主体架和加强板进行吊运，提高吊运的安全性，避免单一绳索断裂造成掉落或者倾倒的安全事故；

2.通过设置限位板和限位圈，第一绳索和第二绳索的一端分别经第二限位孔和第一限位孔延伸至限位板和限位圈的顶部，第二限位孔和第一限位孔对第一绳索和第二绳索起到很好的限位功能，有效避免吊装过程中第一绳索和第二绳索绞在一起的情况，避免集装箱在空中打转的情况，提高吊运的稳定性；