[实用新型]一种新型交通运输用减速带

权利要求书

1.一种新型交通运输用减速带，包括底座(2)，其特征在于，所述底座(2)的两侧对称固定安装有固定板(1)，固定板(1)朝向底座(2)的一侧通过焊接的方式固定安装有销钉(14)，底座(2)的两侧对应销钉(14)的位置均开设有水平的销槽(15)，固定板(1)通过螺栓固定安装在地面上；

所述底座(2)的上表面两端对称固定安装有竖直的套筒(7)，套筒(7)的内部滑动安装有滑块(6)，滑块(6)与支撑杆(8)的底端固定连接，支撑杆(8)的顶端分别与减速带本体(9)的底面两端固定连接，减速带本体(9)的内部开设有缓冲槽(10)，缓冲槽(10)内滑动安装有水平的压板(12)，且压板(12)沿着缓冲槽(10)的内壁在竖直方向上滑动，压板(12)的顶面与弹簧(11)的底端固定连接，弹簧(11)的顶端分别与缓冲槽(10)的内部顶面固定连接，减速带本体(9)的顶面两侧关于圆弧的中点对称开设有反光槽(13)；

所述底座(2)的内部开设有水平的连通管(3)，连通管(3)的两端分别与套筒(7)的底端连通，连通管(3)的中部顶面与弹性软管(4)的底端固定连接，弹性软管(4)的顶端与开设在减速带本体(9)内的缓冲槽(10)底部连通，连通管(3)内位于套筒(7)和弹性软管(4)之间的部分均固定安装有缓冲通道(5)。

2.根据权利要求1所述的一种新型交通运输用减速带，其特征在于，所述固定板(1)的外侧设为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种新型交通运输用减速带，其特征在于，所述套筒(7)与底座(2)一体成形。

4.根据权利要求1所述的一种新型交通运输用减速带，其特征在于，所述滑块(6)与套筒(7)的内壁之间过盈配合。

5.根据权利要求1所述的一种新型交通运输用减速带，其特征在于，所述压板(12)与缓冲槽(10)的内壁之间过盈配合。

6.根据权利要求1所述的一种新型交通运输用减速带，其特征在于，所述减速带本体(9)的顶面设为向上凸起的圆弧状。

7.根据权利要求1所述的一种新型交通运输用减速带，其特征在于，所述反光槽(13)内设为台阶状面，且反光槽(13)的面上均通过胶水粘合的方式固定有红色的塑料，塑料的侧面设为镜面。

8.根据权利要求1所述的一种新型交通运输用减速带，其特征在于，所述缓冲通道(5)与底座(2)一体成形且缓冲通道(5)的内径小于连通管(3)。