[实用新型]一种带自检刹车气缸的固定座有效
申请号: | 201920733306.6 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN211107846U | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 吴永祥;刘日权;凌建军;钟克全;陈章辉;林利红 | 申请(专利权)人: | 中山市凯丰源金属制品有限公司 |
主分类号: | B62L1/00 | 分类号: | B62L1/00 |
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地址: | 528437 广东省中山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自检 刹车 气缸 固定 | ||
本实用新型公开了一种带自检刹车气缸的固定座,包括固定板,所述固定板的侧壁设有与其相抵的两个安装板,两个所述安装板均与固定板的侧壁滑动连接,两个所述安装板的侧壁贯穿设有多个安装孔,所述固定板的侧壁固定连接有两个为一组的四个限位块,两个所述安装板之间设有两个调节机构,两个所述调节机构分别贯穿相对的两个限位块的侧壁并与其转动连接,所述固定板远离两个安装板的侧壁固定连接有定位板,所述定位板的侧壁贯穿设有多个定位孔。本实用新型结构合理,不仅可以调节可以调节两个安装板之间的距离,进而适用于固定不同的自检刹车气缸,也可以增加固定板与外界设备连接的稳定性,减少固定孔受力,增加固定板的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及刹车气缸技术领域,尤其涉及一种带自检刹车气缸的固定座。
背景技术
以扣件扣合于螺栓底端而构成,以供滤水器、饮水机的水龙头或其它的物品锁固位置不脱离;固定座多种多样,比如自检刹车气缸有与其相对应的固定座,是为了便于检测自检刹车气缸;目前的自检刹车气缸固定座其型号固定,只能适用于一种自检刹车气缸,适用范围小;其次,现有的自检刹车气缸固定座稳定性不足,使用时底座与连接件之间的压力,长时间使用会使得安装孔等变大变形,降低其使用寿命。
如何能够使得底座的适用性更好且与外界设备连接的更加稳定,是目前亟需解决的问题,因此我们设计了一种带自检刹车气缸的固定座来解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种带自检刹车气缸的固定座,其不仅可以调节可以调节两个安装板之间的距离,进而适用于固定不同的自检刹车气缸,也可以增加固定板与外界设备连接的稳定性,减少固定孔受力,增加固定板的使用寿命。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种带自检刹车气缸的固定座,包括固定板,所述固定板的侧壁设有与其相抵的两个安装板,两个所述安装板均与固定板的侧壁滑动连接,两个所述安装板的侧壁贯穿设有多个安装孔,所述固定板的侧壁固定连接有两个为一组的四个限位块,两个所述安装板之间设有两个调节机构,两个所述调节机构分别贯穿相对的两个限位块的侧壁并与其转动连接。
优选地,所述固定板远离两个安装板的侧壁固定连接有定位板,所述定位板的侧壁贯穿设有多个定位孔。
优选地,所述调节机构包括贯穿两个限位块侧壁的转动块,所述转动块与两个限位块的侧壁转动连接,所述转动块的两端侧壁分别固定连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆分别贯穿相对的安装板的侧壁并与其螺纹连接,所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向相反。
优选地,所述固定板的侧壁贯穿设有多个通风槽和多个固定孔。
优选地,所述定位板和固定板通过浇筑一体成型,且所述定位板的拐角均呈弧形打磨设置。
优选地,四个所述限位块的材质均为不锈钢材质,且四个所述限位块均通过焊接的方式与固定板相连接。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、本实用新型,通过转动转动块,可以实现第一螺纹杆和第二螺纹杆的转动,由于第一螺纹杆和第二螺纹杆的螺纹方向相反,因此可以实现两个安装板相对或者相反运动,如此,可以适应不同型号的气缸,适用性较广且便于操作。
2、本实用新型,通过在固定板侧壁设有定位板,可以有效增加固定板与外接设备连接的稳定性,也可以减少固定孔受压力程度,增加固定板的使用寿命。
综上所述,本实用新型结构合理,不仅可以调节可以调节两个安装板之间的距离,进而适用于固定不同的自检刹车气缸,也可以增加固定板与外界设备连接的稳定性,减少固定孔受力,增加固定板的使用寿命。
附图说明
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