[实用新型]一种基于同轴电缆的车载摄像头供电系统

说明书

本实用新型提供了一种基于同轴电缆的车载摄像头供电系统，包括：车载电池、车载电子设备以及多个摄像头；其特征在于，所述车载电池与所述车载电子设备电性连接，用于向所述车载电子设备供电；所述车载电子设备通过同轴电缆与所述多个摄像头通信连接，并同时通过所述同轴电缆向所述多个摄像头供电。本实用新型提供的车载摄像头供电系统，直接通过摄像头的视频传输线束同轴电缆来传输电能，由车载电子设备统一对外部摄像头供电，大大降低了外部摄像头系统的成本，减小了车辆布线压力。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种基于同轴电缆的车载摄像头供电系统。

背景技术

随着汽车技术和车联网技术的发展，传统的车载娱乐系统正快速演化成虚拟座舱系统，仪表、HUD、中控娱乐、记录仪以及与这些系统相连的摄像头，都集成至虚拟座舱系统。而且，为了提高虚拟座舱的人机体验，车载摄像头功能的需求也越来越多，如手势识别摄像头，视频通话摄像头，360环视摄像头、电子后视镜摄像头、行车记录仪摄像头等。传统的车载摄像头方案，如图1所示，各个功能的摄像头都是独立的系统，而且都需要车载电池单独供电，所以每个摄像头既要有视频传输线束，还要有单独的供电线路。另外，每种摄像头系统内部还要集成专门的电源模块电路，对汽车的布线、功耗带来越来越大的挑战，成本的压力也是倍增。

实用新型内容

本实用新型提供了一种基于同轴电缆的车载摄像头供电系统以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种基于同轴电缆的车载摄像头供电系统，包括：车载电池、车载电子设备以及多个摄像头；其特征在于，

所述车载电池与所述车载电子设备电性连接，用于向所述车载电子设备供电；

所述车载电子设备通过同轴电缆与所述多个摄像头通信连接，并同时通过所述同轴电缆向所述多个摄像头供电。

可选地，所述车载电子设备包括：摄像头供电模组和多路开关模组；

所述摄像头供电模组，与所述车载电池电性连接，用于将所述车载电池提供的电压进行调压后经由所述多路开关模组转换为多路输出电压分别输出至所述多个摄像头。

可选地，所述摄像头供电模组包括连接于所述车载电池和所述多路开关模组之间的DC/DC Buck电路和DC/DC Boost电路。

可选地，所述DC/DC Buck电路是由T1半导体的降压开关电源芯片LM73606提供的电路；

所述DC/DC Boost电路是由TI半导体的升压开关电源芯片TPS61088提供的电路。

可选地，所述多路开关模组为TI半导体的开关芯片TPS2H160。

可选地，所述车载摄像头供电系统还包括设置于所述车载电子设备和所述多个摄像头之间的供电电路；

所述车载电子设备输出的电压信号经由所述供电电路传输至所述多个摄像头。

可选地，所述供电电路包括：滤波电路以及用于连接同轴电缆的同轴电缆插接件；

所述滤波电路，具有输入端和输出端，所述滤波电路的输入端连接所述车载电子设备；所述滤波电路的输出端连接所述同轴电缆插接件，用于接收所述车载电子设备输入的电压信号，并经由连接于所述同轴电缆插件的同轴电缆将所述电压信号传输至所述多个摄像头。

可选地，所述滤波电路包括：多个并联的滤波电容、至少一个滤波磁珠和滤波电感；其中，

所述多个滤波电容并联的一端与所述车载电子设备连接的同时与所述滤波磁珠连接，所述多个滤波电容并联的另一端接地；

所述滤波磁珠经由串联的滤波电感连接所述同轴电缆插接件。