[实用新型]一种路面裂缝修补施工用开槽切割装置有效
申请号: | 201920732931.9 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210086011U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 王秀敏 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨铁道职业技术学院 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
地址: | 150081 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 裂缝 修补 施工 开槽 切割 装置 | ||
一种路面裂缝修补施工用开槽切割装置,涉及一种路面切割装置。两根机架立杆水平并列设置,每根机架立杆上滑动有两个滑套,滑套旋接有紧固旋钮可紧固定位,位于上方的两个滑套之间固定有下横梁,下横梁下方固定有踏板,踏板下方固定有驱动电机,驱动电机驱动有锯片,两根机架立杆上端之间固定有上横梁,上横梁上方固定有n形把手,n形把手内部铰接有挂钩,拉杆下端与下横梁固接,拉杆上端固定有手把杆并可与挂钩挂接配合,上横梁后方固定有两根连接横杆,伸缩支杆上端分别与连接横杆外端铰接并可紧固定位,伸缩支杆下端及机架立杆下端均固定有滚轮。便于对切割角度进行调节,除切割矩形槽外还可切割V形槽。
技术领域
本实用新型涉及一种路面切割装置,尤其是一种路面裂缝修补施工用开槽切割装置。
背景技术
无论是水泥还是沥青路面,在通车使用一段时间之后,都会陆续出现各种损坏、变形及其它缺陷,路面裂缝就是其中最为常见的病害之一。
在对路面裂缝进行修补施工时,一般的做法是先对路面裂缝进行切割开槽之后再灌浇修补材料,其中路面裂缝较窄时一般采用矩形开槽的方式,而路面裂缝较宽时则更宜采用V形开槽的方式,不仅能够较少的刨除路面原有结构,而且节省修补材料。然而目前的路面切割机普遍只能调节锯片的高度,而不能调节倾斜角度,因此,只适于进行矩形槽的切割而不适于V形槽的切割。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种路面裂缝修补施工用开槽切割装置,便于对切割角度进行调节,除切割矩形槽外还可切割V形槽。
为实现上述目的,本实用新型采取下述技术方案:一种路面裂缝修补施工用开槽切割装置,包括驱动电机、踏板、下横梁、上横梁、n形把手、拉杆、两根机架立杆、两根伸缩支杆以及四个滑套,所述两根机架立杆水平并列设置,每根机架立杆上滑动有两个滑套,所述滑套设置螺孔并旋接有紧固旋钮可与机架立杆紧固定位,位于上方的两个滑套之间固定有下横梁,所述下横梁下方中间位置固定有踏板,所述踏板下方固定有驱动电机,所述驱动电机驱动有锯片,两根机架立杆上端之间固定有上横梁,所述上横梁上方中间位置固定有n形把手,所述n形把手内部铰接有挂钩,所述拉杆下端与下横梁中间位置固接,拉杆上端固定有手把杆并可与所述挂钩挂接配合,上横梁后方水平并列固定有两根连接横杆,所述两根伸缩支杆上端分别与所述两根连接横杆外端铰接并可紧固定位,两根伸缩支杆下端及两根机架立杆下端均固定有滚轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过两根机架立杆与两根伸缩支杆的配合,便于对切割角度进行调节,除切割矩形槽外还可切割V形槽,机架立杆上装有可通过紧固旋钮定位的滑套,能够对切割深度进行控制,结构简单合理,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型竖向切割使用时的整体结构轴测图;
图2是图1的A向视图;
图3是本实用新型倾斜切割使用时的整体结构轴测图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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