[实用新型]一种汽车横梁有效
| 申请号： | 201920731083.X | 申请日： | 2019-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN209870514U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 严高明;邓海;谭维成;崔正清;肖大兵;李朝峰;邢郭勇;章春云 | 申请（专利权）人： | 十堰川洋工贸有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15 |
| 代理公司： | 11496 北京君泊知识产权代理有限公司 | 代理人： | 李丹 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 橡胶筒 固定件 连接孔 汽车横梁 台阶卡槽 横梁体 支撑框 横梁 弹簧 卡台 本实用新型 齿状结构 螺钉穿孔 内侧端面 上下两侧 微小形变 限位挡板 封闭端 缓冲力 卡块槽 螺纹孔 内端面 外侧端 组连接 铰接 卡块 内端 竖直 外端 紧贴 损伤 镶嵌 | ||
1.一种汽车横梁，其特征在于：包括横梁体(1)，卡台(101)，连接孔(102)，台阶卡槽(1021)，L型卡槽(103)，卡块槽(104)，螺纹孔(1041)，橡胶筒(2)，弹簧(201)，支撑框(3)，限位挡板(4)，卡块(401)和螺钉穿孔(402)；所述横梁体(1)的内侧上下两侧面的两端均设有卡台(101)，且卡台(101)上开设有六组连接孔(102)，所述连接孔(102)的外侧端还设有台阶卡槽(1021)，所述横梁体(1)竖直部分的内侧两端均设有L型卡槽(103)，且支撑框(3)的封闭端铰接在L型卡槽(103)。
2.如权利要求1所述汽车横梁，其特征在于：所述卡台(101)处的厚度为横梁体(1)下端面中间部分厚度的1/2。
3.如权利要求1所述汽车横梁，其特征在于：所述橡胶筒(2)镶嵌在连接孔(102)内，且橡胶筒(2)上还套装有弹簧(201)。
4.如权利要求1所述汽车横梁，其特征在于：所述橡胶筒(2)的内侧端面为齿状结构，且橡胶筒(2)的内侧端面较横梁体(1)内端中间部分高出1.5cm。
5.如权利要求1所述汽车横梁，其特征在于：所述弹簧(201)设在橡胶筒(2)的内端面与横梁体(1)内侧之间，且橡胶筒(2)的外端面还卡入到台阶卡槽(1021)。
6.如权利要求1所述汽车横梁，其特征在于：所述支撑框(3)内侧上端面与横梁体(1)上端面中间部分在同一水平面上，且支撑框(3)内侧下端面与横梁体(1)下端面中间部分在同一水平面上。
7.如权利要求1所述汽车横梁，其特征在于：所述卡块(401)卡入到卡块槽(104)内并通过螺钉穿过螺钉穿孔(402)拧入到螺纹孔(1041)内使限位挡板(4)固定在支撑框(3)的一侧。
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