[实用新型]一种刹车卡钳有效
| 申请号： | 201920728491.X | 申请日： | 2019-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN209909031U | 公开（公告）日： | 2020-01-07 |
| 发明（设计）人： | 陈宗毅 | 申请（专利权）人： | 陈宗毅 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D65/02;F16D121/04 |
| 代理公司： | 44434 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 张娜 |
| 地址： | 523846 广东省东莞市*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 卡钳 凸块 第二连接部 第一连接部 刹车卡钳 本实用新型 活塞 卡合固定 整体连接结构 使用寿命 传统的 固定件 拼接 | ||
1.一种刹车卡钳，包括第一卡钳和第二卡钳，所述第一卡钳包括第一活塞安装部和设置于所述第一活塞安装部两侧的第一连接部，所述第二卡钳包括第二活塞安装部和设置于所述第二活塞安装部两侧的第二连接部，其特征在于，所述第一卡钳的第一连接部上设有至少一个凸块，所述第二卡钳的第二连接部上设有至少一个与所述凸块对应设置的凹槽，所述第一卡钳的第一连接部与所述第二卡钳的第二连接部通过所述凸块和所述凹槽相互卡合固定。
2.如权利要求1所述的一种刹车卡钳，其特征在于，所述第一卡钳的所述第一连接部呈圆弧状结构设置于所述第一活塞安装部的两侧，所述凸块为设置于所述第一连接部上的沿所述圆弧状结构的径向宽度逐渐减少的梯形凸块。
3.如权利要求2所述的一种刹车卡钳，其特征在于，所述第二卡钳的所述第二连接部呈圆弧状结构设置于所述第二活塞安装部的两侧，所述凹槽为设置于所述第二连接部上的沿所述圆弧状结构的径向宽度逐渐减少梯形凹槽。
4.如权利要求3所述的一种刹车卡钳，其特征在于，所述第一卡钳的梯形凸块与所述第二卡钳上的梯形凹槽外形轮廓一致，所述第一卡钳的梯形凸块可嵌入所述第二卡钳的梯形凹槽内，使得所述第一卡钳的第一连接部与所述第二卡钳的第二连接部相互卡合。
5.如权利要求1-4任一项所述的一种刹车卡钳，其特征在于，所述第一卡钳的第一连接部和所述第二卡钳的所述第二连接部上均设有可供固定件穿过的通孔，所述第一卡钳的第一连接部与所述第二卡钳的第二连接部通过所述固定件固定连接。
6.如权利要求5所述的一种刹车卡钳，其特征在于，所述第一卡钳的第一活塞安装部和所述第二卡钳的第二活塞安装部上均对车设置有至少两个活塞安装孔，所述活塞安装孔的孔径尺寸不同。
7.如权利要求6所述的一种刹车卡钳，其特征在于，所述活塞安装孔的孔径依次逐渐增大。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈宗毅，未经陈宗毅许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920728491.X/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
