[实用新型]一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构有效
申请号: | 201920728087.2 | 申请日: | 2019-05-21 |
公开(公告)号: | CN210001498U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 梁兆义;陈卫;余术国;郭振伟;宋明见 | 申请(专利权)人: | 安徽星马专用汽车有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80 |
代理公司: | 11573 北京华智则铭知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王昌贵 |
地址: | 243000 安徽省马*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基座体 支腿 转台 本实用新型 箱体结构 双级 工程技术领域 结构简单成本 支腿伸缩机构 随车起重机 固定设置 滑动连接 基座结构 两侧设置 维护保养 箱体内部 起重机 单油缸 故障率 伸缩 单腔 跨距 并行 延伸 安全 保证 | ||
1.一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,包括基座体转台(1)、基座体通道(2)、两个一级支腿(3)及两个二级支腿(4),其特征在于,所述基座体通道(2)固定设置在基座体转台(1)的一侧,且基座体通道(2)为两个并行的箱体结构设置,两个所述一级支腿(3)分别位于基座体通道(2)的两侧设置,且两个一级支腿(3)相对的两端分别延伸至基座体通道(2)的两个箱体内部并与基座体通道(2)滑动连接,所述一级支腿(3)为单腔的箱体结构设置,两个所述二级支腿(4)分别位于两个一级支腿(3)的两侧设置,且两个二级支腿(4)相对的两端分别延伸至两个一级支腿(3)的内部设置,两个所述二级支腿(4)均为单腔的箱体结构设置,两个所述一级支腿(3)的内部中间位置均固定连接有一组对称设置的牵引轴套(5),每组所述牵引轴套(5)的内部均固定连接有牵引销(6),两个所述二级支腿(4)的内部相靠近的两端均固定连接有牵引圆钢(7),两个所述牵引圆钢(7)相对的两端分别延伸至两个一级支腿(3)的内部设置,且两个牵引圆钢(7)分别与两个牵引销(6)活动挂接,所述基座体通道(2)的两个箱体内部均设有水平油缸(8),所述基座体通道(2)的两个箱体相靠近的两端均固定连接有无杆腔轴套(9),两个所述无杆腔轴套(9)的内部均固定连接有无杆腔销轴(10),两个所述水平油缸(8)相对的两端分别与两个无杆腔销轴(10)固定连接,两个所述二级支腿(4)的内部相反的两端均固定连接有有杆腔轴套(11),两个所述有杆腔轴套(11)的内部均固定连接有有杆腔销轴(12),两个所述水平油缸(8)相反的两端分别与两个有杆腔销轴(12)固定连接,两个所述二级支腿(4)的下侧壁相反的两端均固定连接有支撑油缸(13)。
2.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述一级支腿(3)的内部固定连接有支腿侧立板(14),所述二级支腿(4)位于支腿侧立板(14)的内部滑设置。
3.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述二级支腿(4)的下侧壁固定连接有腿底支撑板(15),所述腿底支撑板(15)与一级支腿(3)的下内侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述支撑油缸(13)的下端固定连接有支撑脚(16),所述支撑脚(16)的底部固定连接有防滑垫。
5.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述基座体转台(1)的前侧固定连接有两个对称设置的固定板(17),两个所述固定板(17)的表面均开设有腰形固定孔。
6.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述基座体转台(1)和基座体通道(2)通过焊接固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述支撑油缸(13)的上端通过多个固定螺栓与二级支腿(4)的下侧壁固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述基座体通道(2)的内侧壁与一级支腿(3)的内侧壁均为光滑设置。
9.根据权利要求1所述的一种随车起重机双级腿形式的新型基座结构,其特征在于,所述基座体通道(2)、一级支腿(3)和二级支腿(4)的外表面均涂有防腐涂料。
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