[实用新型]一种汽车底盘测功机

权利要求书

1.一种汽车底盘测功机，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设置有阻挡装置(2)，所述阻挡装置(2)包括垂直固接于机架(1)顶部的多个立柱(21)、一一对应的转动连接于立柱(21)且竖直设置的多个限位环(22)以及分别安装于机架(1)顶部一侧两端的两组阻挡机构(3)；每组所述阻挡机构(3)包括沿机架(1)的长度方向滑移连接于机架(1)底部的活动板(31)、安装于机架(1)的底部用于驱动活动板(31)移动的驱动件(32)、转动连接于活动板(31)的顶部且竖直设置的连接杆(33)、安装于活动板(31)的顶部用于驱动连接杆(33)转动的传动机构(4)、固接于连接杆(33)顶部的倾斜杆(34)以及转动连接于倾斜杆(34)且与倾斜杆(34)共轴心线的限位套(35)；所述机架(1)的顶部开设有供连接杆(33)沿机架(1)的长度方向滑移的条形孔(38)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机，其特征在于：所述传动机构(4)包括安装于活动板(31)顶部的异步电机(41)、套设固定于异步电机(41)输出轴的主动锥齿轮(42)、套设固定于连接杆(33)的从动锥齿轮(43)、安装于活动板(31)顶部的控制器(44)以及安装于活动板(31)顶部用于对连接杆(33)进行制动的制动组件(5)；所述异步电机(41)与控制器(44)电连接；所述主动锥齿轮(42)与从动锥齿轮(43)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘测功机，其特征在于：所述制动组件(5)包括竖直设置于活动板(31)顶部的气缸(51)、固接于气缸(51)活塞杆顶部的第一斜块(52)、设置于气缸(51)和连接杆(33)之间并固接于活动板(31)顶部的固定架(53)以及沿连接杆(33)的径向滑移连接于固定架(53)的第二斜块(54)；所述第一斜块(52)的斜面抵接于第二斜块(54)的斜面；所述第二斜块(54)远离第一斜块(52)的一端插接于连接杆(33)；所述气缸(51)与控制器(44)电连接；所述固定架(53)上设置有用于使第二斜块(54)复位的复位组件(6)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘测功机，其特征在于：所述第二斜块(54)的两侧分别固接有滑块(57)，所述固定架(53)的两个相对内侧分别开设有便于供滑块(57)沿连接杆(33)的径向滑移的滑槽(58)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘测功机，其特征在于：所述复位组件(6)包括分别固接于两个滑槽(58)内的两个导向杆(61)以及分别套接于两个导向杆(61)的两个弹簧(62)；所述导向杆(61)的两端分别固接于滑槽(58)的两端内壁，所述导向杆(61)贯穿滑块(57)设置，所述滑块(57)沿固定架(53)的长度方向滑移连接于导向杆(61)；所述弹簧(62)的一端固接于滑块(57)远离连接杆(33)的一侧，另一端固接于滑槽(58)远离连接杆(33)的一端内壁。

6.根据权利要求5所述的一种汽车底盘测功机，其特征在于：所述第二斜块(54)远离第一斜块(52)的一端开设有豁口(55)，所述连接杆(33)上开设有环形槽(56)，所述第二斜块(54)远离第一斜块(52)的一端插接于环形槽(56)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机，其特征在于：所述驱动件(32)为液压缸，所述液压缸的活塞杆与活动板(31)的一侧固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车底盘测功机，其特征在于：所述活动板(31)的底部固接有燕尾块(36)，所述机架(1)的底部开设有供燕尾块(36)沿机架(1)的长度方向滑移的燕尾槽(37)。