[实用新型]一种便于制动的舵机测试装置有效
| 申请号: | 201920721182.X | 申请日: | 2019-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN210199266U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
| 发明(设计)人: | 邓世韬 | 申请(专利权)人: | 深圳市昂霸科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34 |
| 代理公司: | 深圳卓正专利代理事务所(普通合伙) 44388 | 代理人: | 万正平 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 制动 舵机 测试 装置 | ||
1.一种便于制动的舵机测试装置(100),其特征在于,包括:
壳体(10);
设于所述壳体(10)内且与舵机的输出轴动力连接的传动组件(20),设于所述传动组件(20)上的测试组件;
与传动组件(20)动力连接的制动片(23);
按压刹车部(41),用于接收外界制动动力;
制动组件(45),与按压刹车部(41)动力连接,用于在所述按压刹车部(41)的作用下对制动片(23)实施制动。
2.根据权利要求1所述的便于制动的舵机测试装置(100),其特征在于,所述便于制动的舵机测试装置(100)还包括刹车组件(40),所述刹车组件(40)连接在按压刹车部(41)与制动组件(45)之间,
所述刹车组件(40)包括:
固设于所述按压刹车部(41)上且在水平方向上设置的顶块(42);
设于所述壳体(10)内且与所述顶块(42)抵接的挤压构件(43),该挤压构件(43)用于挤压壳体(10)内的油液;以及
始终向所述挤压构件(43)施力的第一弹性构件(44);
制动组件(45)设于所述壳体(10)内且与油液的输出口活动连接,所述制动组件(45)用于制动所述传动组件(20)。
3.根据权利要求1所述的便于制动的舵机测试装置(100),其特征在于,所述壳体(10)包括第一壳体(11)以及与所述第一壳体(11)安装匹配的第二壳体(12),所述制动组件(45)限位设于所述第一壳体(11)与所述第二壳体(12)之间,所述第二壳体(12)内设有油液,所述第一壳体(11)内设有油液。
4.根据权利要求1所述的便于制动的舵机测试装置(100),其特征在于,所述传动组件(20)包括与所述舵机的输出轴连接的第一传动构件(21),设于所述第一传动构件(21)后侧且与所述第一传动构件(21)配合连接的第二传动构件(22),以及固设于所述第二传动构件(22)外壁上的制动片(23);
所述第一传动构件(21)的后端设有第二凹入部(211),所述第二传动构件(22)的前端设有与所述第二凹入部(211)形状适配的第二凸出部(221)。
5.根据权利要求3所述的便于制动的舵机测试装置(100),其特征在于,所述按压刹车部(41)的后侧在竖直方向上穿设有转动轴(411),所述转动轴(411)限位设于所述第二壳体(12)上,所述按压刹车部(41)可围绕所述转动轴(411)朝向所述壳体(10)方向转动。
6.根据权利要求3所述的便于制动的舵机测试装置(100),其特征在于,所述制动组件(45)包括:
限位于所述第一壳体(11)与所述第二壳体(12)之间的固定轴(451);
穿设于所述固定轴(451)上的第二弹性构件(452);
穿设于所述固定轴(451)上且位于所述制动片(23)前侧的第一制动构件(453);
穿设于所述固定轴(451)上且位于所述制动片(23)后侧的第二制动构件(454);
设于所述第二制动构件(454)后侧且与所述第二制动构件(454)紧贴的第一制动活塞(455);以及
设于所述第一制动构件(453)前侧且与所述第二制动构件(454)紧贴的第二制动活塞(456);
所述第一制动构件(453)的后侧与所述第二弹性构件(452)相抵,所述第二制动构件(454)的前侧与所述第二弹性构件(452)相抵。
7.根据权利要求6所述的便于制动的舵机测试装置(100),其特征在于,所述第一制动构件(453)和所述第二制动构件(454)均为来令片。
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