[实用新型]一种汽车车门玻璃导轨

说明书

本实用新型提供一种汽车车门玻璃导轨，其包括：第一导轨、第一滑块、第二导轨、第二滑块、钢丝绳、管套、线轮毂、马达；第一导轨与第二导轨平行设置，第一导轨和第二导轨之间形成汽车车门玻璃的升降空间，第一滑块沿第一导轨滑动，第二滑块沿第二导轨滑动；钢丝绳贯穿第一滑块且与第一滑块相连接，另一端贯穿第二滑块且与第二滑块相连接，钢丝绳缠绕于线轮毂中的线盘上，马达驱动线盘进行枢转运动，线轮毂和马达之间的钢丝绳上套设有管套。本实用新型的汽车车门玻璃导轨采用滑块式结构，能够实现汽车车门玻璃的顺畅升降，同时本实用新型的汽车车门玻璃导轨强度较好，能够更稳定的支撑玻璃升降。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车车门玻璃导轨。

背景技术

汽车车门玻璃即为车门上的车窗，车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。为了满足司乘人员的使用需求，要求车窗能够自动升降，以使得汽车内部形成相对密闭的安静空间，或者与外部连通，满足司乘人员的通风需求。因此，针对如何实现车窗的顺畅升降，有必要提出进一步地解决方案。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种汽车车门玻璃导轨，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种汽车车门玻璃导轨，其包括：第一导轨、第一滑块、第二导轨、第二滑块、钢丝绳、管套、线轮毂、马达；

所述第一导轨与所述第二导轨平行设置，所述第一导轨和第二导轨之间形成汽车车门玻璃的升降空间，所述第一滑块沿所述第一导轨滑动，所述第二滑块沿所述第二导轨滑动；所述钢丝绳贯穿所述第一滑块且与所述第一滑块相连接，另一端贯穿所述第二滑块且与所述第二滑块相连接，所述钢丝绳缠绕于所述线轮毂中的线盘上，所述马达驱动所述线盘进行枢转运动，所述线轮毂和马达之间的钢丝绳上套设有所述管套。

作为本实用新型的汽车车门玻璃导轨的改进，所述第一导轨和第二导轨的一面上均设置有供对应滑块滑动的滑轨，所述滑轨沿所在导轨的长度方向自一端延伸至另一端，所述第一导轨和第二导轨的另一面上设置有加强筋。

作为本实用新型的汽车车门玻璃导轨的改进，所述第一滑块和第二滑块上均设置有供所述钢丝绳穿过且连接的连接耳。

作为本实用新型的汽车车门玻璃导轨的改进，所述第一滑块和第二滑块上均设置有与汽车车门玻璃相连接的装配块。

作为本实用新型的汽车车门玻璃导轨的改进，所述第一导轨和第二导轨上均设置有枢转连接的滑轮，所述滑轮分布在所在导轨的上端和下端。

作为本实用新型的汽车车门玻璃导轨的改进，所述线轮毂上设置有两个供线盘放线和收线的收放线口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的汽车车门玻璃导轨采用滑块式结构，能够实现汽车车门玻璃的顺畅升降，同时本实用新型的汽车车门玻璃导轨强度较好，能够更稳定的支撑玻璃升降。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车车门玻璃导轨一实施例的主视图；

图2为本实用新型的汽车车门玻璃导轨一实施例的后视图。

具体实施方式