[实用新型]一种汽车车门玻璃导轨有效
| 申请号: | 201920720660.5 | 申请日: | 2019-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN210101282U | 公开(公告)日: | 2020-02-21 |
| 发明(设计)人: | 范从建;袁粮森;符雨萌 | 申请(专利权)人: | 捷星新能源科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杨淑霞 |
| 地址: | 215122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车门 玻璃 导轨 | ||
1.一种汽车车门玻璃导轨,其特征在于,所述汽车车门玻璃导轨包括:第一导轨、第一滑块、第二导轨、第二滑块、钢丝绳、管套、线轮毂、马达;
所述第一导轨与所述第二导轨平行设置,所述第一导轨和第二导轨之间形成汽车车门玻璃的升降空间,所述第一滑块沿所述第一导轨滑动,所述第二滑块沿所述第二导轨滑动;所述钢丝绳贯穿所述第一滑块且与所述第一滑块相连接,另一端贯穿所述第二滑块且与所述第二滑块相连接,所述钢丝绳缠绕于所述线轮毂中的线盘上,所述马达驱动所述线盘进行枢转运动,所述线轮毂和马达之间的钢丝绳上套设有所述管套。
2.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨,其特征在于,所述第一导轨和第二导轨的一面上均设置有供对应滑块滑动的滑轨,所述滑轨沿所在导轨的长度方向自一端延伸至另一端,所述第一导轨和第二导轨的另一面上设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨,其特征在于,所述第一滑块和第二滑块上均设置有供所述钢丝绳穿过且连接的连接耳。
4.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨,其特征在于,所述第一滑块和第二滑块上均设置有与汽车车门玻璃相连接的装配块。
5.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨,其特征在于,所述第一导轨和第二导轨上均设置有枢转连接的滑轮,所述滑轮分布在所在导轨的上端和下端。
6.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨,其特征在于,所述线轮毂上设置有两个供线盘放线和收线的收放线口。
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