[实用新型]一种车载雷达组件有效
| 申请号: | 201920720479.4 | 申请日: | 2019-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN210347931U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
| 发明(设计)人: | 陈承文;周珂;安清儒;朱涛;钱磊 | 申请(专利权)人: | 深圳承泰科技有限公司 |
| 主分类号: | G01S13/931 | 分类号: | G01S13/931;G01S7/02 |
| 代理公司: | 深圳市六加知识产权代理有限公司 44372 | 代理人: | 罗水江 |
| 地址: | 518126 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 雷达 组件 | ||
1.一种车载雷达组件,其特征在于,包括:
安装板,用于固定于汽车车身上,所述安装板设有卡扣部;
雷达装置,设有卡扣槽;
所述卡扣部和所述卡扣槽装配,以此固定所述安装板和所述雷达装置,所述雷达装置可通过所述安装板安装于汽车车身上。
2.根据权利要求1所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述安装板包括板体和卡扣部;
所述卡扣部自所述板体延伸,并且,所述卡扣部上远离所述板体的一端具有勾状部;
所述勾状部与所述卡扣槽装配。
3.根据权利要求2所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述板体上与所述卡扣部相对的一面上设有胶贴涂层,所述胶贴涂层用于固定于汽车车身上。
4.根据权利要求2所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述安装板还设有限位部和通孔;
其中,所述限位部自所述板体上朝向与所述卡扣部相同的方向延伸,所述卡扣部和所述限位部围绕所述通孔;
所述雷达装置部分穿过所述通孔,所述卡扣部和所述卡扣槽装配,以此固定所述安装板和所述雷达装置。
5.根据权利要求4所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述雷达装置包括壳体和连接器;
其中,所述壳体包括前壳和后壳,所述前壳和所述后壳装配固定,并且,所述前壳和所述后壳之间形成收容腔;
所述连接器和所述后壳注塑成型一体化,所述连接器部分位于所述收容腔外;
所述后壳的外表面上设有所述卡扣槽。
6.根据权利要求5所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述前壳包括前壳罩和缓冲部,所述前壳罩和所述缓冲部连接,所述前壳罩、缓冲部和所述后壳之间形成所述收容腔;
所述雷达装置的所述前壳穿过所述通孔,用于使得所述缓冲部和汽车车身接触。
7.根据权利要求6所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述前壳还包括焊接筋,所述焊接筋自所述缓冲部上延伸,并且,所述焊接筋和所述前壳罩分别位于所述缓冲部的两侧;
所述后壳上设有焊接槽;
所述前壳和所述后壳装配,所述焊接筋位于所述焊接槽内,并且所述焊接槽和所述焊接筋装配,将所述前壳和所述后壳固定。
8.根据权利要求6所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述雷达装置还包括电路板,所述电路板上设有固定孔;
所述前壳上与所述固定孔相对的位置设有第一固定柱,所述后壳上与所述固定孔相对的位置设有第二固定柱;
所述第二固定柱穿过所述固定孔和所述第一固定柱接触。
9.根据权利要求8所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述第二固定柱位于所述收容腔内,包括第一柱体和第二柱体,其中,所述第一柱体自所述后壳上延伸,所述第二柱体自所述第一柱体上延伸,所述第二柱体的直径小于所述第一柱体的直径,所述第二柱体的直径小于所述第一固定柱的直径;
所述第二柱体穿过所述固定孔和所述第一固定柱接触;
所述电路板被限制于所述第一固定柱和所述第一柱体之间。
10.根据权利要求8所述的车载雷达组件,其特征在于,
所述电路板上还设有针孔;
所述连接器包括插针,所述插针位于所述收容腔内;
所述电路板安装于所述收容腔内,并且,所述插针穿过所述针孔,实现所述电路板和所述连接器之间电连接。
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