[实用新型]一种汽车侧踏板有效
申请号: | 201920719443.4 | 申请日: | 2019-05-18 |
公开(公告)号: | CN210437087U | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 周平;王永 | 申请(专利权)人: | 江苏永迈汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R3/00 | 分类号: | B60R3/00 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 张佳文 |
地址: | 213100 江苏省常州市钟楼区玉龙南路1*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 踏板 | ||
1.一种汽车侧踏板,其特征在于:
包括踏板本体(1)和安装支架(2),所述踏板本体(1)朝向安装支架(2)的一侧沿其长度方向开设有若干插槽(3),且所述插槽(3)与安装支架(2)一一对应设置;
所述安装支架(2)靠近插槽(3)的一端设有插板(21),所述插板(21)的两端分别固定连接嵌入块(22),所述插槽(3)相对的内侧壁上开设有供嵌入块(22)插入的嵌入槽(4),所述嵌入槽(4)内设有用于限制嵌入块(22)移动的限位件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板,其特征在于:
所述限位件(5)包括导向柱(51)、导向板(52)和弹簧(53);
所述嵌入槽(4)的底部竖直开设有导向槽(41),所述导向柱(51)位于导向槽(41)内,且导向柱(51)的一端穿出导向槽(41)的底部,所述导向板(52)固定在导向柱(51)靠近插槽(3)的一端,所述弹簧(53)套设在导向柱(51)上,所述弹簧(53)的一端与导向板(52)的端部抵接,所述弹簧(53)的另一端与导向槽(41)的槽底抵接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧踏板,其特征在于:
还包括固定在安装支架(2)一侧的驱动机构(6),所述驱动机构(6)位于踏板本体(1)的中部,所述安装支架(2)远离踏板本体(1)的一端转动连接有侧板(7),所述侧板(7)位于安装支架(2)的两端,两个所述侧板(7)的上表面垂直固定连接有连接板(71),所述连接板(71)远离侧板(7)的一侧垂直固定连接有第一安装板(8),所述第一安装板(8)通过螺钉固定在汽车上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车侧踏板,其特征在于:
所述连接板(71)远离第一安装板(8)的一端垂直固定连接有第二安装板(9)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车侧踏板,其特征在于:
所述第二安装板(9)靠近第一安装板(8)的一侧沿其宽度方向开设有腰型孔(91),所述腰型孔(91)位于安装板的两端。
6.根据权利要求5所述的一种汽车侧踏板,其特征在于:
所述安装支架(2)上固定连接有与踏板本体(1)侧壁抵接的抵触块(23)。
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