[实用新型]一种汽车举升加载制动检测平台

说明书

本实用新型公开了一种汽车举升加载制动检测平台，涉及汽车检测技术领域，其技术方案要点是包括制动检验台、升降平台、底座以及液压缸，所述制动检验台和升降平台之间设置有用于支撑制动检验台的支脚，所述制动检验台和底座之间设置有多组缓冲组件，每组所述缓冲组件包括垂直固接于底座靠近制动检验台一侧的导柱以及套接于导柱的弹性件；所述导柱贯穿制动检验台设置，所述制动检验台沿竖向滑移连接于导柱；所述弹性件的两端分别固接于底座和制动检验台。本实用新型解决了的问题，达到了的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，更具体的说，它涉及一种汽车举升加载制动检测平台。

背景技术

随着交通运输业的发展，尤其是物流行业的高速增长和繁荣，重型货车、挂车大量涌现。滚筒式汽车制动检验台在测试并装双轴或者双轴以上的货车的制动性能时，由于非测试轴的干扰，被测试轴不能有效地与滚筒接触，造成测试出的制动力失真。为解决多轴汽车的制动力测试问题，在标准GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》中明确规定三轴及三轴以上的货车、采用并装双轴及并装三轴的挂车采用举升制动检验台的方式，使被测试车轮与滚筒有效接触，进而加大其正压力，测试车辆的制动性能。

现有技术可参考授权公告号为CN204575342U的中国实用新型专利，其公开了一种汽车制动检验台加载举升装置，属于汽车检测设备领域，包括制动检验台，还包括升降平台、底座和举升结构，所述升降平台设置在制动检验台的下方，在制动检验台和升降平台之间设置有支撑制动检验台的支脚；所述底座设置在升降平台的下方，所述举升结构安装在底座上，并且举升结构的顶杆头部朝向上方，在顶杆头部设置有销轴孔，在销轴孔内安装有销轴，在升降平台上与销轴的两端对应的位置分别设置有销轴座，所述销轴的两端与对应销轴座配合。本实用新型结构简单，其承载能力强，可实现制动检验台在一定范围内的任一举升高度，完全满足国标要求。

但是，上述制动检验台在对汽车进行检测过程中，制动检验台上的两个驱动辊会高速转动，从而驱动汽车的轮胎转动，此时制动检验台会发生较大的振动，从而可能会使汽车检测装置中的连接件发生松动，因而可能会影响汽车检测装置的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车举升加载制动检测平台，其通过设置缓冲组件，能够减轻制动检验台的振动。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车举升加载制动检测平台，包括制动检验台、升降平台、底座以及液压缸，所述制动检验台和升降平台之间设置有用于支撑制动检验台的支脚，所述制动检验台和底座之间设置有多组缓冲组件，每组所述缓冲组件包括垂直固接于底座靠近制动检验台一侧的导柱以及套接于导柱的弹性件；所述导柱贯穿制动检验台设置，所述制动检验台沿竖向滑移连接于导柱；所述弹性件的两端分别固接于底座和制动检验台。

通过采用上述技术方案，对车辆进行检测时，通过液压缸的活塞杆驱动升降平台向上移动，升降平台向上移动带动制动检验台向上移动，制动检验台向上移动对弹性件进行拉伸，然后通过制动检验台对汽车进行检测，此时通过弹性件减轻制动检验台的振动；当液压缸的活塞杆驱动升降平台复位时，升降平台移动带动制动检验台向下移动，此时弹性件能够对制动检验台进行缓冲，从而通过弹性件能够进一步减轻制动检验台的振动。

本实用新型进一步设置为：所述液压缸的活塞杆上安装有用于固定升降平台的固定装置，所述固定装置包括开设于液压缸活塞杆顶部的通孔、插接于通孔内的插杆以及固接于升降平台顶部的两个连接耳；所述插杆的两端分别插接于两个连接耳；每个所述连接耳内安装有用于固定插杆的固定机构。

通过采用上述技术方案，对汽车检测过程中，液压缸比较容易受损，因而需要经常更换液压缸；当需要更换液压缸时，先通过固定机构松开插杆，然后将插杆砸出便可；通过设置固定装置，便于使液压缸的活塞杆与升降平台分离和固定，因而便于对液压缸进行更换。