[实用新型]一种汽车举升加载制动检测平台有效

专利信息
申请号: 201920719226.5 申请日: 2019-05-18
公开(公告)号: CN209820780U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 陈浩;郑天有;江森 申请(专利权)人: 合肥市肥东县畅安机动车辆检测有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 231600 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 制动检验台 导柱 底座 本实用新型 缓冲组件 升降平台 弹性件 技术方案要点 汽车检测技术 垂直固接 滑移连接 汽车举升 制动检测 液压缸 固接 加载 竖向 套接 支脚 贯穿 支撑
【权利要求书】:

1.一种汽车举升加载制动检测平台,包括制动检验台(1)、升降平台(2)、底座(3)以及液压缸(4),所述制动检验台(1)和升降平台(2)之间设置有用于支撑制动检验台(1)的支脚(5),其特征在于:所述制动检验台(1)和底座(3)之间设置有多组缓冲组件(6),每组所述缓冲组件(6)包括垂直固接于底座(3)靠近制动检验台(1)一侧的导柱(61)以及套接于导柱(61)的弹性件;所述导柱(61)贯穿制动检验台(1)设置,所述制动检验台(1)沿竖向滑移连接于导柱(61);所述弹性件的两端分别固接于底座(3)和制动检验台(1)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车举升加载制动检测平台,其特征在于:所述液压缸(4)的活塞杆上安装有用于固定升降平台(2)的固定装置(7),所述固定装置(7)包括开设于液压缸(4)活塞杆顶部的通孔(71)、插接于通孔(71)内的插杆(72)以及固接于升降平台(2)顶部的两个连接耳(73);所述插杆(72)的两端分别插接于两个连接耳(73);每个所述连接耳(73)内安装有用于固定插杆(72)的固定机构(8)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车举升加载制动检测平台,其特征在于:所述固定机构(8)包括固接于连接耳(73)内的圆环(81)以及沿圆环(81)的周向均布的多个弹性片(82);每个所述弹性片(82)倾斜设置;所述连接耳(73)内设置有用于推动弹性片(82)向靠近连接耳(73)内运动的推动组件(83)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车举升加载制动检测平台,其特征在于:所述推动组件(83)包括按压环(831)、与按压环(831)内腔连通的过渡管(832)以及与过渡管(832)连通的推动管(833);所述按压环(831)凸出连接耳(73)的一侧设置;所述推动管(833)沿连接耳(73)内腔的轴向滑移于连接耳(73)内。

5.根据权利要求4所述的一种汽车举升加载制动检测平台,其特征在于:所述推动管(833)的形状呈圆台状,并且所述推动管(833)内腔的截面面积从靠近按压环(831)的一端到远离按压环(831)的一端依次递增。

6.根据权利要求5所述的一种汽车举升加载制动检测平台,其特征在于:所述连接耳(73)一端的内壁上固接有环形的限位块(84)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车举升加载制动检测平台,其特征在于:所述制动检验台(1)上开设有供导柱(61)沿竖向滑移的滑槽(63)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车举升加载制动检测平台,其特征在于:所述弹性件为弹簧(62)。

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