[实用新型]一种智能交通控制器

说明书

本实用新型公开了一种智能交通控制器，包括控制器箱体，所述控制器箱体的前侧板设置有操作面，所述控制器箱体上且远离操作面的一侧设置有凹槽，所述控制器箱体的后方设置有风扇箱体，所述风扇箱体上且与凹槽的对应位置处设置有凸块，所述风扇箱体的内部设置有风扇，所述风扇靠近风扇箱体的一侧设置有橡胶层，本实用新型通过在风扇侧设置有橡胶层，且橡胶层左右两边设置有橡胶柱，橡胶柱内部设置有减震弹簧，减震弹簧内部设置有固定杆，在风扇工作时，其产生的震动在经过橡胶层时会减弱，在传递至固定杆时，其外部的减震弹簧以及橡胶柱会大大减弱其产生的震动效果，从而实现了对控制器内部结构有效保护的功能。

技术领域

本实用新型属于智能交通技术领域，具体涉及一种智能交通控制器。

背景技术

现在使用的电子警察系统、智能卡扣系统、高速公路等收费控制主机系统通常采用工业计算机结合外围控制器设备进行系统控制。且控制器均采用的是箱体式结构，现有的智能交通控制器存在一些缺陷。

现有技术的智能交通控制器存在以下问题：1、现有的智能交通控制器内不含减震装置，然而散热装置在工作时会产生震动，会对控制器箱体内的结构造成损坏；2、现有的智能交通控制器的散热装置在控制器箱体内部，不便拆卸，且不便对控制器箱体内部的结构进行维护或维修。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种智能交通控制器，具有散热装置具有良好的减震结构便于保护控制器箱体内部的结构及散热装置易拆卸便于对内部进行维修的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通控制器，包括控制器箱体，所述控制器箱体的前侧板设置有操作面，所述控制器箱体上且远离操作面的一侧设置有凹槽，所述控制器箱体的后方设置有风扇箱体，所述风扇箱体上且与凹槽的对应位置处设置有凸块，所述风扇箱体的内部设置有风扇，所述风扇靠近风扇箱体的一侧设置有橡胶层，所述橡胶层的左右两侧均设置有橡胶柱，所述橡胶柱的内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的内部设置有固定杆，所述橡胶层的下方设置有蓄电池，所述蓄电池的下方设置有第一固定座，所述风扇箱体远离控制器箱体的一侧靠下方对称设置有固定板，且风扇箱体的下方设置有支撑板，所述固定板和支撑板之间设置有第二固定座，所述第二固定座的上方设置有两个螺栓。

优选的，两个所述固定板均焊接于风扇箱体上，所述支撑板焊接于控制器箱体上。

优选的，所述橡胶柱的内部为空心结构设置。

优选的，所述第二固定座对应螺栓的位置处设置有通孔，所述固定板对应螺栓的位置处设置有第一凹槽。

优选的，所述支撑板为长方体结构设置，且长度大于风扇箱体的长度。

优选的，所述风扇箱体的外部且与风扇的对应位置处设置有滤网。

优选的，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在风扇外侧设置有橡胶层，且橡胶层左右两边设置有橡胶柱，橡胶柱内部设置有减震弹簧，减震弹簧内部设置有固定杆，在风扇工作时，其产生的震动在经过橡胶层时会减弱，在传递至固定杆时，其外部的减震弹簧以及橡胶柱会大大减弱其产生的震动效果，从而实现了对控制器内部结构有效保护的功能。

2、本实用新型通过在风扇箱体上设置凸块，控制器箱体对应位置处设置有凹槽，凸块和凹槽卡合，在风扇箱体的下方设置有支撑板，且该支撑板焊接于控制器箱体上，风扇箱体上焊接有两个固定板，其通过第二固定座和螺栓固定在支撑板上，该结构可以使控制器箱体和风扇箱体稳定连接，且实现了整个散热结构便于拆卸的功能，在拆卸完成之后，方便对控制器箱体内部进行维修或维护。

附图说明

图1为本实用新型的正视的结构示意图。

图2为本实用新型的后视的结构示意图。