[实用新型]一种用于提高使用稳定性的控制器有效
| 申请号: | 201920718900.8 | 申请日: | 2019-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN210172013U | 公开(公告)日: | 2020-03-24 |
| 发明(设计)人: | 王建明 | 申请(专利权)人: | 江苏芯亿达电子科技有限公司 |
| 主分类号: | B08B1/04 | 分类号: | B08B1/04;B08B13/00;B60L15/00 |
| 代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 陈萍 |
| 地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 提高 使用 稳定性 控制器 | ||
本实用新型公开了一种用于提高使用稳定性的控制器,控制器主体、位于控制器主体上端用于对控制器主体进行除尘的除尘刷,位于控制器主体底端用于带动控制器主体移动的螺杆、位于除尘刷两端用于对除尘刷进行定位缓冲的缓冲柱,控制器主体的顶端设置有除尘刷,除尘刷的一端转动连接有第一电机,第一电机通过螺栓与护板固定连接,且除尘刷的另一端通轴承座与固定板转动连接,轴承座的一端通过螺栓与安装架固定连接,当第一电机启动时,第一电机带动除尘刷转动,进而对设置在除尘刷下端的控制器主体进行除尘操作,进而使得控制器主体上不容易被积灰,进而能够大大减小积灰堵塞造成的控制器接线不良,进而大大提高了电动车使用过程中的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及控制器技术领域,尤其涉及一种用于提高使用稳定性的控制器。
背景技术
随着新能源技术的推广和应用,对于电动车的研究也日益增多,电动车控制器是电动车的一个非常重要的部件,电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑。
现有的技术中,电动车控制器使用前一般多为与电动车固定连接,长期使用的过程中,控制器容易积灰,使得接线口容易被灰尘堵塞,造成控制器与导线之间接触不良,进而影响电动车在使用过程中的稳定性,不利于长期使用。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供了一种用于提高使用稳定性的控制器,以解决长期使用的过程中,控制器容易积灰,使得接线口容易被灰尘堵塞,造成控制器与导线之间接触不良,进而影响电动车在使用过程中的稳定性,不利于长期使用的技术问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于提高使用稳定性的控制器,包括:控制器主体、位于控制器主体上端用于对控制器主体进行除尘的除尘刷,位于控制器主体底端用于带动控制器主体移动的螺杆、位于除尘刷两端用于对除尘刷进行定位缓冲的缓冲柱;
控制器主体的顶端设置有除尘刷,除尘刷的一端转动连接有第一电机,第一电机通过螺栓与护板固定连接,且除尘刷的另一端通过轴承座与固定板转动连接,轴承座的一端通过螺栓与安装架固定连接,控制器主体的底端通过螺栓安装有移动板,移动板的底端通过螺栓固定安装有若干滑块,若干滑块的一端均设置有安装孔,且位于中间的滑块通过安装孔与螺杆转动连接,螺杆的两端均通过轴承与第二支架转动连接,且第二支架的一端通过螺栓固定安装有第二电机,第二电机与螺杆转动连接。
作为本实用新型的进一步方案,安装架为L形结构,且安装架的底端通过螺栓与箱体的底端内壁固定连接。
作为本实用新型的进一步方案,护板的底端四周均通过螺栓固定安装有第一支架,第一支架的底端通过螺栓与箱体固定连接。
作为本实用新型的进一步方案,第一支架的下端通过轴承安装有导柱,导柱与滑块活动连接。
作为本实用新型的进一步方案,除尘刷的上端设置有防护壳,防护壳为U 形结构,且防护壳的两端通过螺栓与护板固定连接。
作为本实用新型的进一步方案,防护壳的顶端等间距设置有若干安装槽,若干安装槽内均通过螺栓固定安装有风扇。
作为本实用新型的进一步方案,护板的一端通过螺栓固定安装有除静电器。
作为本实用新型的进一步方案,护板的相向一侧通过螺栓固定安装有支撑板,支撑板的顶端设置有缓冲机构,缓冲机构包括缓冲柱和压缩弹簧,缓冲柱通过安装孔与安装板固定连接,且缓冲柱的底端贯穿安装板向下延伸,缓冲柱的底端通过螺栓与支撑块固定连接,缓冲柱上设置有压缩弹簧,压缩弹簧的顶端与安装板焊接固定。
作为本实用新型的进一步方案,安装板为Z形结构,且安装板的底端通过螺栓与护板固定连接。
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