[实用新型]车辆照明模组、车灯及汽车

说明书

本实用新型涉及一种车辆照明模组，包括模组单元，所述模组单元包括沿出光方向自后向前依次设置的光源、初级光学元件、次级光学元件；模组单元内的光源设置为1‑5个。本实用新型采用特定的初级光学元件和次级光学元件的配合设计，使得车辆照明模组体积小巧、出光面开口尺寸小，能够适应窄小、紧凑的车灯造型，更具个性化和科技感。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆照明模组，属于车灯技术领域。

背景技术

车辆设置有前照灯，前照灯中设置有模组，在本技术领域，车灯模组是指单独或经过组合使用后能够实现某一个或几个车辆照明功能的装置或单元，因为透镜具有很好的光学性能以及美感，一般作为车辆照明模组的出光的光学元件。

目前车灯的发展趋势是越来越窄小，这样会使得汽车整体的造型更具个性化和科技感。以2019年在上海国际博览中心举办的国际车展为例，很多主流的整车企业展示的概念车、甚至是量产车上的车灯的造型更加窄小、紧凑，而且还具有多个模组实现车辆照明的趋势，而不是之前常见的一两个出光面开口较大的模组实现车辆照明，现有技术中，一般采用光源+光导+透镜形式的车辆照明模组的体积以及出光面开口较大，

透镜开口尺寸的高(上下方向)和宽(左右方向)尺寸一般要40-70mm，光导的长度一般也要40-70mm，因此不能适用于空间日益紧凑的车灯之中。本领域亟待相应的技术方案，以满足这种需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够适用于窄小、紧凑车灯造型的车辆照明模组，本实用新型采取以下技术方案：

一种车辆照明模组，包括模组单元，所述模组单元包括沿出光方向自后向前依次设置的光源1、初级光学元件2、次级光学元件3；单个模组单元内的光源设置为1-5个。

进一步的，车辆照明模组具有至少两个模组单元：一主光型模组单元和一辅助光型模组单元；所述主光型模组单元的光型覆盖光型的核心区域，所述辅助光型模组单元的光型覆盖所述核心区域；主光型模组单元和辅助光型模组单元相互配合形成完整光型的照明系统。

更进一步的，所述主光型模组单元具有若干个，所述辅助光型模组单元具有三个；各个模组单元之间相互作用，作为一个整体能够实现照明功能；作为模组单元个体也能够单独实现部分照明的功能，和其他车辆照明模组配合使用。

更进一步的，各模组单元中：次级光学元件3为平凸透镜，平凸透镜开口尺寸的高和宽尺寸均约5-20mm；初级光学元件2的前后距离为10-20mm。

更进一步的，初级光学元件2沿出光方向依次设置有入光部201、通光部203和出光部204，通光部203的上表面或下表面设置为反射部202，出光部204的上边界或下边界设置为截止部205，光源发出的光线首先由入光部进入初级光学元件2；入光部201的作用是对光源进行收集、准直后向出光部204照射。

再进一步的，入光部201具有焦点，该焦点设置于出光部204处。

再进一步的，该焦点设置于出光部204上边缘或下边缘的截止部205处；这样由入光部入射的光线能够更加集中地射向截止部，形成清晰光形，有效的光线一部分经通光部203直接射出出光部204，另一部分被反射部202全反射后再由出光部204射出。

再进一步的，所述通光部203的长度为10-20mm。

进一步的，所述模组单元是近光模组单元或远光模组单元，相应的，针对近光模组单元：初级光学元件2的截止部设置于出光部的下边界；针对远光模组单元：初级光学元件2的截止部设置于出光部的上边界；经过透镜的反向投影作用，形成的近光光形的截止线位于光型上边界，远光光形的截止线位于光型下边界。

进一步的，所述次级光学元件为透镜，沿出光方向依次设置有入光面301和出光面302。