[实用新型]一种汽车前端水箱的框架有效
申请号: | 201920717570.0 | 申请日: | 2019-05-17 |
公开(公告)号: | CN210027616U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 张桃;黄德辉;赵健;王猛 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/08 | 分类号: | B62D25/08 |
代理公司: | 50211 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈小东 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上横梁 安装板 加强板 支撑板 发动机总成 一端连接 封闭环 立柱 汽车 本实用新型 缓冲作用 框架技术 立柱连接 汽车水箱 水箱框架 水箱 向后 侵入 乘车 伤害 安全 | ||
1.一种汽车前端水箱的框架,其特征在于,包括上横梁(1),所述上横梁(1)两端分别设置有上横梁安装板(2)和立柱(3),所述上横梁安装板(2)上的远离所述上横梁(1)的一端连接有支撑板(4),所述支撑板(4)上的远离所述上横梁安装板(2)的一端连接加强板(5)的一端,所述加强板(5)的另一端与所述立柱(3)连接,所述上横梁安装板(2)、所述支撑板(4)、所述加强板(5)和所述立柱(3)组成封闭环。
2.根据权利要求1所述的汽车前端水箱的框架,其特征在于,所述支撑板(4)包括第一支撑段(41)和第二支撑段(42),所述第一支撑段(41)和所述第二支撑段(42)角度为110°~140°,所述第一支撑段(41)与所述上横梁安装板(2)固定连接,所述第二支撑段(42)相对所述第一支撑段(41)向前弯折,所述第二支撑段(42)与所述加强板(5)固定连接。
3.根据权利要求2所述的汽车前端水箱的框架,其特征在于,所述第一支撑段(41)和所述第二支撑段(42)圆滑过渡。
4.根据权利要求1所述的汽车前端水箱的框架,其特征在于,所述加强板(5)包括第一加强段(51)和第二加强段(52),所述第一加强段(51)和所述第二加强段(52)角度为110°~140°,所述第一加强段(51)与所述支撑板(4)固定连接,所述第二加强段(52)与所述立柱(3)固定连接。
5.根据权利要求4所述的汽车前端水箱的框架,其特征在于,所述第一加强段(51)和所述第二加强段(52)连接处设置有加强筋(53),所述第二加强段(52)在与所述立柱(3)连接处设置有加强筋(53)。
6.根据权利要求1所述的汽车前端水箱的框架,其特征在于,还包括翼子板安装支架固定板(6),所述翼子板安装支架固定板(6)设置在所述支撑板(4)上。
7.根据权利要求1所述的汽车前端水箱的框架,其特征在于,还包括下横梁(7),所述下横梁(7)两端分别与所述立柱(3)连接,所述下横梁(7)、所述上横梁(1)和所述立柱(3)组成水箱框架的主体结构。
8.根据权利要求1所述的汽车前端水箱的框架,其特征在于,所述支撑板(4)与所述上横梁安装板(2)焊接,所述加强板(5)与所述支撑板(4)焊接,所述加强板(5)与所述立柱(3)焊接。
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