[实用新型]一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置

权利要求书

1.一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置，包括轻轨箱本体（1）、固定装置（4）、活塞（7），其特征在于：所述轻轨箱本体（1）的右侧表面固定有车钩装置（2），且轻轨箱本体（1）的右侧表面设置有减压杆（3），所述减压杆（3）的内部开设有空腔（15），且空腔（15）的内部设置有活塞（7），并且减压杆（3）的前表面设置有固定装置（4），所述活塞（7）右侧表面设置有竖杆（6），且活塞（7）的右端固定有垫层（8），所述固定装置（4）的右侧设置有旋钮（5），且旋钮（5）的表面设置有齿轮（9），并且固定装置（4）的内部设置有转盘（11），所述转盘（11）的表面设置有锯齿（10），且转盘（11）的表面设置有转动轴（13），所述转动轴（13）的表面设置有转块（12），所述固定装置（4）的下表面固定有挡板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置，其特征在于：所述竖杆（6）通过活塞（7）和空腔（15）组成转动结构，且竖杆（6）和减压杆（3）的长度大于车钩装置（2）之间的长度大小。

3.根据权利要求1所述的一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置，其特征在于：所述垫层（8）的材料为橡胶，且垫层（8）呈圆弧状。

4.根据权利要求1所述的一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置，其特征在于：所述齿轮（9）和锯齿（10）相互啮合，且锯齿（10）呈四分之一圆弧状。

5.根据权利要求1所述的一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置，其特征在于：所述转块（12）通过转动轴（13）和转盘（11）组成转动结构，且转块（12）共设置有六组，并且6组转块（12）在收紧状态下形成的空槽直径大小和车钩装置（2）的直径大小相等。

6.根据权利要求1所述的一种轻轨箱体拼装用对接辅助装置，其特征在于：所述挡板（14）呈倾斜状，且挡板（14）关于车钩装置（2）中心对称设置有两组。