[实用新型]一种用于桥梁施工的吊车结构

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁施工的吊车结构，包括第一支撑块和旋转杆，所述第一支撑块内部左端安装有第二传送滚筒，所述第二传送滚筒表面通过传送皮带与第一传送滚筒相连接，所述传送皮带顶端中间安装有连接块，所述连接块顶端表面安装有随动杆，所述随动杆底端固定连接有第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块左右两侧底端均安装有第一连接杆。本实用新型通过转动电机的转动，可以使固定在传送皮带表面的固定块进行前后移动，从而使随动杆进行前后移动，可以调节第二支撑块的位置，进而可以调节第一支撑块与第二支撑块之间的距离，使本装置可以适用于不同宽度的桥梁表面，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型适用于吊车结构设备领域，特别涉及一种用于桥梁施工的吊车结构。

背景技术

目前，施工吊车设备是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援，道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在现如今的桥梁施工过程中需要使用吊车，而在吊车使用前需要将吊车固定在支架顶端，并且由于施工的桥梁不同，会导致吊车固定装置的不同，而现如今大多吊车的固定装置无法很好的根据不同的桥梁而改变，因此，我们提出一种用于桥梁施工的吊车结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种用于桥梁施工的吊车结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种用于桥梁施工的吊车结构，包括第一支撑块和旋转杆，所述第一支撑块内部左端安装有第二传送滚筒，所述第二传送滚筒表面通过传送皮带与第一传送滚筒相连接，所述传送皮带顶端中间安装有连接块，所述连接块顶端表面安装有随动杆，所述随动杆底端固定连接有第二支撑块，所述第一支撑块和第二支撑块左右两侧底端均安装有第一连接杆，每个所述第一连接杆内部均开设有若干限位螺孔，每个所述第一连接杆底端均通过限位螺栓与伸缩杆相连接，每个所述限位螺孔内侧壁均开设有内螺纹，每个所述限位螺栓底端表面均开设有外螺纹，所述外螺纹与内螺纹相适配，每个所述伸缩杆底端内部均开设有若干固定螺孔，每个所述伸缩杆底端均通过固定螺栓与第二固定板相连接，每个所述伸缩杆底端右侧均安装有第一固定板，所述第一连接杆右侧底端安装有控制台，所述控制台表面安装有转动电机控制按钮，所述控制台顶端表面安装有蓄电池。

进一步的，所述第一固定板和第二固定板内侧壁均等距安装有若干固定块，每两个所述固定块之间均通过固定杆与滑轮相连接。

进一步的，所述第一支撑块和第二支撑块右侧顶端均安装有支撑杆，每个所述支撑杆底端均通过轴承安装有第二连接杆，每个所述第二连接杆底端均安装有车轮。

进一步的，所述第一固定板内部左侧底端安装有转动电机，所述转动电机顶端镶嵌安装有传动齿轮，所述旋转杆底端镶嵌安装有随动齿轮，所述随动齿轮左侧与传动齿轮右侧相啮合。

进一步的，所述蓄电池通过输电线与转动电机相连接，所述转动电机控制按钮通过蓄电池与转动电机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的用于桥梁施工的吊车结构，通过在第一支撑块内部安装有转动电机，通过转动电机的转动带动第一传送滚筒和第二传送滚筒进行转动，进而可以使固定在传送皮带表面的固定块进行前后移动，从而使随动杆进行前后移动，可以调节第二支撑块的位置，进而可以调节第一支撑块与第二支撑块之间的距离，使本装置可以适用于不同宽度的桥梁表面。

2.本实用新型的用于桥梁施工的吊车结构，由于在一支撑块和第二支撑块底端均安装有第一连接杆。并且通过限位螺栓与伸缩杆相连接，可以通过调节限位螺栓放入限位螺孔的位置不同，进而调节伸缩杆的长度，可以对本装置的高度进行调节，使吊车的高度发生改变，进而可以吊起不同高度的桥梁施工所需的材料。