[实用新型]一种把手基座及汽车

说明书

本实用新型提供了一种把手基座及汽车，该把手基座包括：把手基座本体，其中所述把手基座本体的第一端设置有开启臂安装孔以及配重块，还包括：设置于所述把手基座本体第一端上的定位块和定位卡钩；设置于所述把手基座本体第二端上的插接定位结构。通过在把手基座本体上设置定位块、定位卡钩以及插接定位结构三种定位结构，保证把手基座在安装时可以准确定位，从而方便车门把手的安装，同时可以实现车门把手在采用塑料车门外板的汽车车门上的安装固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车门把手领域，特别涉及一种把手基座及汽车。

背景技术

外开把手为固定于车门外侧的车门把手，是汽车车门上最重要的部件之一。在安装车门把手时，为方便车门把手的固定，需要将车门把手与把手基座配套使用。

由于现有车门外板均为金属材质，因此，在安装车门把手时，通过将把手基座固定于车门外板的内侧，从而完成把手基座的准确定位，然后将车门把手的安装部分穿过车门外板固定于把手基座上，从而将车门把手固定于车门外侧。

然而，现在部分汽车的车门外板为塑料材质，把手基座无法与车门外板进行固定，因此无法完成把手基座的定位，对车门把手的安装带来不便。

实用新型内容

本实用新型提供了一种把手基座及汽车，用以解决现有技术中把手基座无法准确定位，造成车门把手安装不便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

依据本实用新型的一个方面，提供了一种把手基座，包括：把手基座本体，其中所述把手基座本体的第一端设置有开启臂安装孔以及配重块，还包括：

设置于所述把手基座本体第一端上的定位块和定位卡钩；

设置于所述把手基座本体第二端上的插接定位结构。

进一步地，所述定位卡钩包括：沿垂直所述把手基座本体的长度方向设置的第一卡钩和第二卡钩。

进一步地，所述定位卡钩的一端固定于所述开启臂安装孔的内壁，另一端伸出所述开启臂安装孔。

进一步地，所述定位块固定于所述开启臂安装孔与所述配重块之间。

进一步地，所述插接定位结构包括：沿垂直所述把手基座本体的长度方向设置的第一弯折部和第二弯折部；

其中，所述第一弯折部的一端与所述把手基座本体固定连接，另一端向所述第二弯折部弯折；所述第二弯折部的一端与所述把手基座本体固定连接，另一端向所述第一弯折部弯折。

进一步地，所述把手基座本体上设置有至少2个螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：

上述技术方案，把手基座本体上设置有定位块、定位卡钩以及插接定位结构三种定位结构，保证把手基座在安装时可以准确定位，从而方便车门把手的安装，同时可以实现车门把手在采用塑料车门外板的汽车车门上的安装固定。

附图说明

图1表示本实用新型实施例提供的一种把手基座整体示意图；

图2表示图1在定位孔位置的纵向剖视图；

图3表示图1在定位卡钩位置的纵向剖视图；

图4表示图1在插接定位结构位置的纵向剖视图；

图5表示本实用新型实施例提供的一种汽车局部示意图；

图6表示图5的A-A剖视图；

图7表示图5的B-B剖视图；

图8表示图5的C-C剖视图。

附图标记说明：