[实用新型]一种把手基座及汽车有效
| 申请号: | 201920711771.X | 申请日: | 2019-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN210152458U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
| 发明(设计)人: | 姜玥;段兴中;汤占利;张全超 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | E05B79/06 | 分类号: | E05B79/06 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 把手 基座 汽车 | ||
1.一种把手基座,包括:把手基座本体(1),其中所述把手基座本体(1)的第一端设置有开启臂安装孔(11)以及配重块(12),其特征在于,还包括:
设置于所述把手基座本体(1)第一端上的定位块(13)和定位卡钩(14);
设置于所述把手基座本体(1)第二端上的插接定位结构(15)。
2.根据权利要求1所述的把手基座,其特征在于,所述定位卡钩(14)包括:沿垂直所述把手基座本体(1)的长度方向设置的第一卡钩(141)和第二卡钩(142)。
3.根据权利要求1所述的把手基座,其特征在于,所述定位卡钩(14)的一端固定于所述开启臂安装孔(11)的内壁,另一端伸出所述开启臂安装孔(11)。
4.根据权利要求1所述的把手基座,其特征在于,所述定位块(13)固定于所述开启臂安装孔(11)与所述配重块(12)之间。
5.根据权利要求1所述的把手基座,其特征在于,所述插接定位结构(15)包括:沿垂直所述把手基座本体(1)的长度方向设置的第一弯折部(151)和第二弯折部(152);
其中,所述第一弯折部(151)的一端与所述把手基座本体(1)固定连接,另一端向所述第二弯折部(152)弯折;所述第二弯折部(152)的一端与所述把手基座本体(1)固定连接,另一端向所述第一弯折部(151)弯折。
6.根据权利要求1所述的把手基座,其特征在于,所述把手基座本体(1)上设置有至少2个螺纹孔(16)。
7.一种汽车,包括:车门和设置于所述车门上的把手,其特征在于,还包括:如权利要求1-6任一项所述的把手基座,其中,所述把手基座与所述车门的车门骨架总成固定连接,所述把手与所述把手基座可拆卸连接。
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