[实用新型]一种车载TBOX电池诊断电路及车载电子设备

说明书

本实用新型提供了一种车载TBOX电池诊断电路及车载电子设备，车载TBOX电池诊断电路设置于车载TBOX电池和单片机之间，单片机包括GPIO通用输入输出接口以及AD模数转换接口，诊断电路包括：第一晶体管、第二晶体管以及与第一晶体管串联的第一电阻，用于获取所述车载TBOX电池的电压，并将所述车载TBOX电池的电压传输经由所述AD接口传输至所述单片机；第二晶体管，具有第四端、第五端和第六端，用于基于所述单片机经由所述GPIO接口输出的信号切换开关状态，进而控制所述第一晶体管的工作状态。基于本实用新型提供的车载TBOX电池诊断电路，具有成本较低，并且静态电流很低的优点。

技术领域

本实用新型涉及车联网技术领域，特别是涉及一种车载TBOX电池诊断电路及车载电子设备。

背景技术

车载TBOX(车载盒子)作为汽车系统的重要组成部分主要用于车辆和后台系统/手机APP通信，实现手机APP的车辆信息显示与控制。而随着使用时间的变久，车载TBOX的电池可能会发生老化。实际应用中，如果因电池老化而使得电池较大的耗损或者损坏，会导致紧急救援的通话时间达不到要求，进而带来安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车载TBOX电池诊断电路及车载电子设备以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种车载TBOX电池诊断电路，设置于车载TBOX电池和单片机之间，其特征在于，所述单片机包括GPIO通用输入输出接口以及AD模数转换接口，所述诊断电路包括：第一晶体管、第二晶体管以及与所述第一晶体管串联的第一电阻，其中，

所述第一晶体管，具有第一端、第二端和第三端，所述第二端与所述车载TBOX电池连接，所述第三端通过所述第一电阻与所述单片机的AD接口连接，用于获取所述车载TBOX电池的电压，并将所述车载TBOX电池的电压传输经由所述AD接口传输至所述单片机；

所述第二晶体管，具有第四端、第五端和第六端，所述第六端与所述第一晶体管的第一端连接，所述第四端与所述单片机的GPIO接口连接，所述第五端接地，用于基于所述单片机经由所述GPIO接口输出的信号切换开关状态，进而控制所述第一晶体管的工作状态。

可选地，所述第一晶体管和第二晶体管均为MOS管；

所述第一晶体管的源极与所述车载TBOX电池连接，所述第一晶体管的栅极与所述第二晶体管的漏极连接，所述第一晶体管的漏极经由串联的第一电阻与所述单片机的AD接口连接；

所述第二晶体管的源极接地，所述第二晶体管的栅极连接所述单片机的GPIO接口。

可选地，当所述单片机经由所述GPIO接口输出高电平时，所述第二晶体管导通，所述第一晶体管的第一端接地，所述车载TBOX电池通过所述第一电阻放电，并将经由所述第一电阻的第一电压经由所述单片机的AD接口传输至所述单片机；

所述单片机，用于经由所述AD接口接收所述第一电压，将所述第一电压与第一阈值电压比较，当所述第一电压小于所述第一阈值电压时，诊断所述车载TBOX电池出现损耗。

可选地，还包括：第二电阻，与所述第一电阻串联；

所述第一电阻的一端与所述单片机的AD接口连接的同时与所述第二电阻的一端连接，所述第二电阻的另一端接地。

可选地，当所述单片机经由所述GPIO接口输出高电平时，所述车载TBOX电池通过所述第一电阻和第二电阻放电，并将经由所述第一电阻和第二电阻分压后的第二电压经由所述单片机的AD接口传输至所述单片机；

所述单片机，用于经由所述AD接口接收所述第二电压，将所述第二电压与第二阈值电压比较，当所述第二电压小于所述第二阈值电压时，诊断所述车载TBOX电池出现损耗。