[实用新型]一种带打标定位的差速器壳体打标装置有效
申请号: | 201920706594.6 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN209850127U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 李良海 | 申请(专利权)人: | 无锡良路通科技有限公司 |
主分类号: | B23K26/362 | 分类号: | B23K26/362;B23K26/70 |
代理公司: | 32376 无锡睿升知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 姬颖敏 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输送线 光电发射器 光电接收器 转动机构 抬升 升降板 打标 差速器壳体 打标装置 对角布置 驱动转杆 下端 升降驱动部件 转动驱动电机 本实用新型 从动转杆 打标机构 打标位置 壳体定位 转动连接 配合 | ||
1.一种带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:包括定位输送线(1),定位输送线(1)上设置两个壳体定位座(11),定位输送线(1)下端设置抬升转动机构(2),配合的定位输送线(1)上端设置从动转杆(27),位于抬升转动机构(2)上的定位输送线(1)靠外一侧连接打标机构(3),且位于抬升转动机构(2)上的定位输送线(1)内侧连接第一光电发射器(12)和第二光电接收器(13),外侧连接第二光电发射器(14)和第一光电接收器(15),第一光电发射器(12)和第一光电接收器(15)对角布置,第二光电发射器(14)和第二光电接收器(13)也对角布置,抬升转动机构(2)包括升降板(21),所述升降板(21)下端连接升降驱动部件(22),升降板(21)上转动连接驱动转杆(23),所述驱动转杆(23)连接转动驱动电机(24)。
2.根据权利要求1所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述定位输送线(1)包括输送线框架(16),输送线框架(16)两端连接转动链轮(17),转动链轮(17)上饶有输送链条(18),所述转动链轮(17)连接链轮驱动电机(19),且所述壳体定位座(11)连接在输送链条(18)上。
3.根据权利要求2所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述链轮驱动电机(19)采用伺服电机。
4.根据权利要求2所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述抬升转动机构(2)包括连接在输送线框架(16)下端的导柱(25),所述导柱(25)下端连接安装板(26),所述升降驱动部件(22)固定安装在安装板(26)下端,所述升降驱动部件(22)的驱动端穿过安装板(26)连接升降板(21),且升降板(21)通过导套(211)连接导柱(25)。
5.根据权利要求2所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述输送线框架(16)上还连接第三光电发射器(110)、第三光电接收器(111)和第四光电发射器(112)、第四光电接收器(113)。
6.根据权利要求1或4所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述升降驱动部件(22)为驱动气缸或驱动油缸。
7.根据权利要求1所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述驱动转杆(23)下端延伸至升降板(21)下方,且驱动转杆(23)下端连接同步轮(231),所述转动驱动电机(24)连接在升降板(21)下方,所述转动驱动电机(24)的驱动端连接驱动轮(241),所述驱动轮(241)和同步轮(231)通过同步带连接。
8.根据权利要求1或7所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述转动驱动电机(24)为伺服电机。
9.根据权利要求1所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述打标机构(3)包括打标机(31),所述打标机(31)固定在移动座(32)上,所述移动座(32)设置在轨道(33)上,移动座(32)上连接横移驱动部件(34)。
10.根据权利要求9所述的带打标定位的差速器壳体打标装置,其特征在于:所述横移驱动部件(34)为驱动气缸或驱动油缸。
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