[实用新型]一种散热型新能源汽车电池箱有效
申请号: | 201920706069.4 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210379139U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 王亚宁;田晓;田书凯;苏国卫;杨会立 | 申请(专利权)人: | 永济派克新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/6566;H01M10/6567;H01M10/6568;B01D46/12 |
代理公司: | 太原景誉专利代理事务所(普通合伙) 14113 | 代理人: | 郑景华 |
地址: | 044500 山西省运*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种散热型新能源汽车电池箱,其特征在于,包括:电池箱体(1)、冷却槽(2)、电池槽(3)、循环管路(4)、导热油套管(5)、循环泵(6)、密封板(7)、循环风机(8)、换热风管(9)、滤网(10)、集尘仓(11)和排风口(12),所述电池箱体(1)设置在汽车底部,所述电池箱体(1)内部固定设置有冷却槽(2),所述冷却槽(2)为凵形,所述冷却槽(2)顶部设置有凸沿(21),所述冷却槽(2)为内部填充有水的空腔结构,所述冷却槽(2)底部和侧壁上均设置有固定块(22),所述固定块(22)贯穿于空腔设置,所述冷却槽(2)中的水可环绕固定块(22)在空腔内流动,所述电池槽(3)套卡设置在冷却槽(2)内部,所述电池槽(3)通过固定块(22)与冷却槽(2)固定连接;
所述凸沿(21)下方设置有循环管路(4),所述循环管路(4)竖直设置,且循环管路(4)外部套接有导热油套管(5),所述导热油套管(5)内部填充有绝缘油,所述循环管路(4)上端口与冷却槽(2)相连通,所述循环管路(4)下端口穿过水平设置的密封板(7)进入储水箱(23)内部,所述储水箱(23)设置电池箱体(1)底部,且储水箱(23)上部通过密封板(7)与外部隔绝,所述储水箱(23)内部设置有循环泵(6),所述循环泵(6)进水口与储水箱(23)内部相连通,所述循环泵(6)出水口通过管路与冷却槽(2)内部连通,所述循环泵(6)用于将储水箱(23)中的水输送至冷却槽(2)中;
所述电池箱体(1)侧壁下部设置有循环风机(8),所述循环风机(8)与换热风管(9)相连通,所述换热风管(9)固定设置在电池箱体(1)内侧壁上,所述换热风管(9)出风口正对导热油套管(5)设置,所述换热风管(9)内部设置有滤网(10),所述滤网(10)倾斜固定在换热风管(9)内壁,所述换热风管(9)底部设置有集尘仓(11),所述集尘仓(11)设置在滤网(10)的正下方,所述电池箱体(1)侧壁上部设置有排风口(12)。
2.根据权利要求1所述的一种散热型新能源汽车电池箱,其特征在于:所述集尘仓(11)上部与换热风管(9)之间通过螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种散热型新能源汽车电池箱,其特征在于:所述循环泵(6)为卧式潜水泵。
4.根据权利要求3所述的一种散热型新能源汽车电池箱,其特征在于:所述排风口(12)处设置有空气过滤网,且空气过滤网为高效空气过滤网。
5.根据权利要求4所述的一种散热型新能源汽车电池箱,其特征在于:所述滤网(10)设置有若干个,所述滤网(10)均匀分布在换热风管(9)内部。
6.根据权利要求5所述的一种散热型新能源汽车电池箱,其特征在于:所述冷却槽(2)的内壁均喷涂有改性生漆乳胶漆层。
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