[实用新型]一种具有限位保护结构的汽车电子音响有效
申请号: | 201920705490.3 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN210075545U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 包信海;祝莉;包信章 | 申请(专利权)人: | 泰州市光明电子材料有限公司 |
主分类号: | H04R1/20 | 分类号: | H04R1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225321 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车电子 音响本体 控制筒 固定筒 底端 限位保护结构 定位孔 卡块 音响 本实用新型 车门关闭 工作螺栓 缓冲减震 挤压定位 时间稳定 安装槽 联动杆 内凸轮 上端面 车体 基板 贴合 保证 震动 | ||
1.一种具有限位保护结构的汽车电子音响,包括汽车电子音响本体(1)、联动杆(3)和卡块(15),其特征在于:所述汽车电子音响本体(1)的底端安装有底轴(2),且底轴(2)与联动杆(3)顶端相互连接,并且联动杆(3)的底端安装在连接轴(4)上,同时连接轴(4)安装在活动座(5)上,所述活动座(5)安装在基板(6)内部,且基板(6)的边侧固定有功能弹簧(7),并且功能弹簧(7)与基板(6)内壁相互连接,同时基板(6)上端面开设有卡槽(8),所述基板(6)的上端面固定有固定筒(9),且固定筒(9)顶部开设有顶安装槽(10),并且固定筒(9)与控制筒(12)内侧贴合,同时固定筒(9)内壁与内凸轮(11)边侧相互连接,所述内凸轮(11)安装在控制筒(12)内部,且控制筒(12)顶端开设有定位孔(13),并且定位孔(13)与工作螺栓(14)底端相互连接,同时控制筒(12)的底端固定有卡块(15)。
2.根据权利要求1所述的一种具有限位保护结构的汽车电子音响,其特征在于:所述联动杆(3)通过底轴(2)与汽车电子音响本体(1)构成转动机构,且联动杆(3)通过连接轴(4)与活动座(5)构成转动机构,并且联动杆(3)关于汽车电子音响本体(1)对称分布,同时活动座(5)与基板(6)为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有限位保护结构的汽车电子音响,其特征在于:所述基板(6)上等角度密集开设有6个圆形通孔,且基板(6)的材质为高速钢,并且基板(6)上端面对称分布有2个卡槽(8)。
4.根据权利要求1所述的一种具有限位保护结构的汽车电子音响,其特征在于:所述固定筒(9)与控制筒(12)内侧开设的环状凹槽为滑动连接,且控制筒(12)内部关于汽车电子音响本体(1)的中心等角度分布有8个内凸轮(11)。
5.根据权利要求1所述的一种具有限位保护结构的汽车电子音响,其特征在于:所述内凸轮(11)上粘接有表面粗糙的橡胶材质弧形凸起结构,且内凸轮(11)与固定筒(9)内侧设置的齿凸结构为啮合连接,并且内凸轮(11)通过其中心安装的柱状轴与控制筒(12)构成转动机构。
6.根据权利要求1所述的一种具有限位保护结构的汽车电子音响,其特征在于:所述定位孔(13)底端到顶安装槽(10)顶部开口的距离等于控制筒(12)下端面到基板(6)上端面的距离,且定位孔(13)和顶安装槽(10)的深度之和等于工作螺栓(14)螺纹部分的长度,并且工作螺栓(14)与定位孔(13)和顶安装槽(10)均为螺纹连接。
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