[实用新型]一种可进行稳固拼接的地铁钢管片有效
| 申请号： | 201920701811.2 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN210068198U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 朱俊;李文杰 | 申请（专利权）人： | 扬州金叶钢制品有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/15 | 分类号： | E21D11/15 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 211400 江苏省扬州市仪征市刘集*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢管片 钢管环 卡槽 卡块 拼接 本实用新型 钢管 稳固 隧道挖掘设备 一体成型的 安装方便 环形拼接 稳定性强 应力集中 后侧壁 前侧壁 限位槽 限位柱 右侧壁 左侧壁 盾构 卡接 位槽 位柱 配合 交错 地铁 | ||
1.一种可进行稳固拼接的地铁钢管片，包括钢管片本体(1)，所述钢管片本体(1)内侧壁分别设有螺母孔(101)和螺栓孔(102)，所述螺母孔(101)中设有螺母，所述螺栓孔(102)之间穿设有弧形螺栓，所述弧形螺栓螺纹连接螺母，其特征在于：多个钢管片本体(1)呈环形拼接成钢管环(5)，多个钢管环(5)交错拼接成盾构钢管，所述钢管片本体(1)的左侧壁设有第一卡槽(104)和第二卡槽(105)，钢管片本体(1)的右侧壁设有与其一体成型的第一卡块(3)和第二卡块(4)，钢管环(5)上相邻的两个钢管片本体(1)上的第一卡块(3)卡接第一卡槽(104)，且第二卡块(4)卡接第二卡槽(105)，钢管片本体(1)前侧壁设有限位柱(2)，钢管片本体(1)后侧壁设有限位槽(103)，钢管环(5)上前后相邻的两个钢管片本体(1)的限位柱(2)卡接限位槽(103)。
2.根据权利要求1所述的一种可进行稳固拼接的地铁钢管片，其特征在于：所述钢管环(5)由六个钢管片本体(1)拼接而成，每个钢管片本体(1)均设有两个限位柱(2)，两个限位柱(2)中心与钢管片本体(1)的圆心之间的连线所形成夹角为三十度，钢管环(5)上相邻的两个限位柱(2)中心与钢管片本体(1)的圆心之间的连线所形成夹角为三十度。
3.根据权利要求1所述的一种可进行稳固拼接的地铁钢管片，其特征在于：所述限位柱(2)由第一卡柱(201)、第二卡柱(202)和第三卡柱(203)一体成型，所述第一卡柱(201)与钢管片本体(1)一体成型。
4.根据权利要求3所述的一种可进行稳固拼接的地铁钢管片，其特征在于：所述第一卡柱(201)、第二卡柱(202)和第三卡柱(203)均为厚度相等的圆柱块，第一卡柱(201)、第二卡柱(202)和第三卡柱(203)的直径比为3：2：1。
5.根据权利要求1所述的一种可进行稳固拼接的地铁钢管片，其特征在于：所述第一卡块(3)为扇环块，第一卡块(3)的斜侧壁与第一卡块(3)底部平侧壁的夹角为四十五度。
6.根据权利要求1所述的一种可进行稳固拼接的地铁钢管片，其特征在于：所述第二卡块(4)为方柱块，第二卡块(4)的两侧均为矩形槽，第二卡块(4)的长度等于第一卡块(3)底部平侧壁的长度。
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