[实用新型]一种汽车轮胎专用螺栓有效
| 申请号： | 201920696595.7 | 申请日： | 2019-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN210034109U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 叶茂邵 | 申请（专利权）人： | 瑞安市东风汽车标准件有限公司 |
| 主分类号： | F16B35/00 | 分类号： | F16B35/00;F16B37/00;F16B39/04;F16B39/08 |
| 代理公司： | 33211 温州瓯越专利代理有限公司 | 代理人： | 吕晋英 |
| 地址： | 325000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺母 汽车轮胎 专用螺栓 螺纹杆 固接 滑块 圆槽 圆杆 本实用新型 滑动卡接 轮胎螺栓 轮胎位置 螺纹连接 内部间隙 汽车安装 作业难度 螺纹孔 滑槽 轮毂 外壁 限位 圆环 左端 拆卸 底座 轮胎 配合 保证 | ||
1.一种汽车轮胎专用螺栓，包括第一螺纹杆（1），其特征在于：所述第一螺纹杆（1）的左端固接有底座（2），所述第一螺纹杆（1）的外壁左侧螺纹连接有第一螺母（3），所述第一螺母（3）的右端固接有第一圆环（12），所述第一螺母（3）的左侧上下均开设有圆槽（23），所述圆槽（23）的顶部开设有开口（24），所述圆槽（23）的内部间隙配合有圆杆（4），所述圆杆（4）的底部固接有滑块（5），所述滑块（5）通过滑槽（6）和第一螺母（3）滑动卡接在一起，所述圆槽（23）的右侧开设有螺纹孔（25），所述螺纹孔（25）的内部螺纹连接有第二螺纹杆（7），所述第二螺纹杆（7）的左端固接有方杆（8），所述方杆（8）的左侧和圆杆（4）的右端固接在一起，所述圆杆（4）的左端固接有挡板（9），所述第一螺纹杆（1）的外壁右侧螺纹连接有第二螺母（15），所述第二螺母（15）的左端固接有第二圆环（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎专用螺栓，其特征在于：所述第二螺母（15）的外壁右侧套接有直筒（18），所述直筒（18）通过轴承（19）和第二螺母（15）转动相连，所述轴承（19）的外壁固接有盖体（21），所述盖体（21）的内壁左侧上下均固接有弹簧（20），所述弹簧（20）的末端固接有铁销（17），所述铁销（17）贯穿直筒（18），且铁销（17）和直筒（18）间隙配合，所述铁销（17）通过卡槽（16）和第二螺母（15）间隙配合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎专用螺栓，其特征在于：所述挡板（9）的左端固接有垫片（10），所述垫片（10）的左侧和底座（2）的右侧相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎专用螺栓，其特征在于：所述第一螺母（3）的顶部和底部的右侧均固接有支杆（11）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎专用螺栓，其特征在于：所述第一圆环（12）的右侧固接有第一橡胶圈（13）。
6.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎专用螺栓，其特征在于：所述盖体（21）的左侧固接有第二橡胶圈（22），所述第二橡胶圈（22）的左侧和第二圆环（14）的右侧相贴合。
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