[实用新型]多线束固定及分线支架

说明书

本申请公开了一种多线束固定及分线支架，属于汽车零部件领域。包括支架主体，所述支架主体包括底板、顶板和多个压板，所述底板与车体固定连接，所述多个压板依次竖向叠加在底板与顶板之间，所述底板的上表面、顶板的下表面和多个压板的上下表面均设有多个用于放置线缆的排线槽。本申请提供的一种多线束固定及分线支架，能够实现多线束的固定及分线，可以对大型车辆的线缆进行布线，不仅可以优化车内的布线工艺，解决大型车辆中线束分散凌乱的情况，同时能够节省成本，提高效率，提高整车线缆的可靠性，结构简单，方便拆卸，便于线缆的更换。

技术领域

本申请涉及汽车零部件领域，特别涉及一种多线束固定及分线支架。

背景技术

随着军用汽车功能的增加，以及电子控制技术的普遍应用，电器件越来越多，线缆的数量也显著增加。一般的，这些控制线缆需要被固定在汽车钣金件上。因此，如何使大量的线束在有限的空间中更有效的合理布置，使线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。

通常，现有技术中一般采用扎带将线缆固定。然而，实际应用中当需要固定的线缆很多时，就需要在车身开设很多的固定孔位，使得对应的扎带数量也很多，造成了物料的增加，安装效率低下；同时，扎带适用于小线径、质量小的线缆，当固定大线径，质量较大的线缆时，由于车辆行进过程中的振动，容易导致扎带脱出，线缆松动，影响整车的可靠性。

实用新型内容

本申请提供一种多线束固定及分线支架，以解决背景技术中提出的问题。

一种多线束固定及分线支架，包括支架主体，所述支架主体包括底板、顶板和多个压板，所述底板与车体固定连接，所述多个压板依次竖向叠加在底板与顶板之间，所述底板的上表面、顶板的下表面和多个压板的上下表面均设有多个用于放置线缆的排线槽。

优选地，所述底板底部两侧设有凹槽和方螺母，所述方螺母的顶部与凹槽连接，并且所述方螺母的底部与车体连接。

优选地，所述方螺母的顶部与凹槽通过螺钉连接固定。

优选地，所述方螺母的高度大于凹槽的高度。

优选地，所述方螺母的底部与车体通过焊接固定。

优选地，所述多个压板上均设有螺钉孔，所述底板与压板之间、相邻两个压板之间以及压板与顶板之间均通过螺钉连接。

优选地，所述排线槽的内壁为与线缆外壁贴合的弧形面。

优选地，所述支架主体为铝材铣加工成型。

由上述技术方案可知，本申请提供的一种多线束固定及分线支架，能够实现多线束的固定及分线，可以对大型车辆的线缆进行布线，不仅可以优化车内的布线工艺，解决大型车辆中线束分散凌乱的情况，同时能够节省成本，提高效率，提高整车线缆的可靠性，结构简单，方便拆卸，便于线缆的更换。

附图说明

图1为本申请实施例提供的一种多线束固定及分线支架的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的一种多线束固定及分线支架的正视图。

其中：10-支架主体，101-底板，102-顶板，103-压板，104-排线槽，105-凹槽，106-方螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。