[实用新型]一种车身转接控制装置有效
申请号: | 201920687854.X | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210757740U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 张国龙;刘悦澎;孙日升;张野;陈雷 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B25J9/16 | 分类号: | B25J9/16;B25J19/06 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车身 转接 控制 装置 | ||
本实用新型实施例公开了一种车身转接控制装置,包括:六轴机器人、叉臂、视觉引导组件和电控模块,其中,电控模块分别与六轴机器人、叉臂和视觉引导组件连接;视觉引导组件设置于叉臂上,用于采集目标车辆的第一图像和滑板的第二图像,并将第一图像和第二图像发送给电控模块;电控模块,用于分别生成第一图像和第二图像对应的位置控制指令;叉臂固定在六轴机器人机械臂的末端,用于通过电控模块的位置控制指令,托举目标车辆并转接至滑板上。本实用新型实施例通过视觉引导组件的定位,在低成本的基础上可以提高车身转接的精度。
技术领域
本实用新型实施例涉及汽车输送技术领域,尤其涉及一种车身转接控制装置。
背景技术
随着智能设备和汽车工业的发展,为了缩短汽车的开发周期和降低开发成本,对汽车生产过程中的自动化过程的精度要求越来越高。
根据生产需要,汽车车身会在多种不同种类的输送设备间相互交接,以满足车身、输送设备对不同工艺设备的适应性,但在转接过程中,由于车身定位精度问题,会造成不同种类输送设备接车过程中车身偏移,进而造成车身无法精确定位,从而造成生产或安全事故。现有技术中的车身转接控制装置可以采用定位器提高转接精度,但是这种方式对定位器依赖性强,若定位器的定位精度不能满足需求时,不能保证转接精度,并且成本较高。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种车身转接控制装置,以提高车身转接的精度。
本实用新型实施例提供了一种车身转接控制装置,包括:六轴机器人、叉臂、视觉引导组件和电控模块,其中,所述电控模块分别与所述六轴机器人、所述叉臂和所述视觉引导组件连接;
所述视觉引导组件设置于所述叉臂上,用于采集目标车辆的第一图像和滑板的第二图像,并将所述第一图像和所述第二图像发送给所述电控模块;
所述电控模块,用于分别生成所述第一图像和所述第二图像对应的位置控制指令;
所述叉臂固定在所述六轴机器人机械臂的末端,用于通过所述电控模块的所述位置控制指令,托举所述目标车辆并转接至所述滑板上。
进一步的,所述视觉引导组件包括第一摄像组件和第二摄像组件,所述第一摄像组件设置于所述叉臂的上方,所述第二摄像组件设置于所述叉臂的下方。
进一步的,所述第一摄像组件包括至少一个摄像头,用于采集所述第一图像并发送给所述电控模块。
进一步的,所述第二摄像组件包括至少一个摄像头,用于采集所述第二图像并发送给所述电控模块。
进一步的,所述车身转接控制装置还包括报警模块,所述报警模块与所述电控模块连接,用于接收所述电控模块的报警指令进行报警。
进一步的,所述六轴机器人包括六轴机器人基座和六轴机器人本体。
进一步的,所述叉臂通过所述电控模块的所述位置控制指令,托举所述目标车辆进行垂直方向和/或水平方向的移动,将所述目标车辆转接至所述滑板上。
本实用新型实施例提供的车身转接控制装置,通过设置于叉臂上的视觉引导组件采集目标车辆和滑板的图像,并将图像发送给电控模块,电控模块分别生成对应的位置控制指令,叉臂通过该位置控制指令托举目标车辆并转接至滑板上。本实用新型实施例通过视觉引导组件的定位,在低成本的基础上可以提高车身转接的精度。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的车身转接控制装置的主视图;
图2为本实用新型实施例提供的车身转接控制装置的右视图。
图中:
11、六轴机器人;12、叉臂;13、视觉引导组件;14、电控模块;15、目标车辆;111、六轴机器人本体;112、六轴机器人基座;113、机械臂。
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