[实用新型]一种铰链结构及汽车有效
| 申请号： | 201920687174.8 | 申请日： | 2019-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN210152468U | 公开（公告）日： | 2020-03-17 |
| 发明（设计）人： | 岑延清;罗亚东;易泽武 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D5/02 | 分类号： | E05D5/02;E05D11/10;E05F1/12 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国 |
| 地址： | 545007 广西壮*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 铰链 结构 汽车 | ||
1.一种铰链结构，其特征在于，包括：
定铰链和动铰链，所述动铰链可转动地连接于所述定铰链；
挡轮组件，包括挡轮轴和挡轮，所述挡轮轴固定于所述动铰链，所述挡轮可转动地连接于所述挡轮轴；
弹性件，安装于所述定铰链，所述弹性件被构造成：在所述动铰链相对所述定铰链打开的情况下，所述弹性件施加阻力于所述挡轮；在所述动铰链相对所述定铰链闭合的情况下，所述弹性件产生回弹力，施加助力于所述挡轮。
2.如权利要求1所述的铰链结构，其特征在于，所述铰链结构还包括固定于所述定铰链的弹性件支架，所述弹性件安装于所述弹性件支架。
3.如权利要求2所述的铰链结构，其特征在于，所述弹性件支架上设有供所述弹性件穿过的第一通孔，所述弹性件与所述第一通孔间隙配合。
4.如权利要求3所述的铰链结构，其特征在于，所述第一通孔沿径向方向的截面为U形，开口方向与所述动铰链的闭合方向一致。
5.如权利要求3所述的铰链结构，其特征在于，所述弹性件支架包括对应设置在所述定铰链两侧的第一弹性件支架和第二弹性件支架，所述第一弹性件支架上设有第二通孔和所述第一通孔，所述第二弹性件支架上设有第三通孔和第四通孔，所述弹性件分别穿设于所述第二通孔、第三通孔和第四通孔。
6.如权利要求5所述的铰链结构，其特征在于，所述第四通孔沿径向方向的截面为U形，开口反向与所述动铰链的打开方向一致。
7.如权利要求1～6中任意一项所述的铰链结构，其特征在于，所述弹性件为弹簧钢，直径为8～10mm。
8.如权利要求1～6中任意一项所述的铰链结构，其特征在于，所述铰链结构还包括固定于所述动铰链的挡轮支架，所述挡轮轴固定于所述挡轮支架。
9.如权利要求8所述的所述的铰链结构，其特征在于，所述挡轮轴包括第一挡轮轴和第二挡轮轴，所述挡轮包括第一挡轮和第二挡轮，所述第一挡轮套设于所述第一挡轮，所述第二挡轮轴套设于所述第二挡轮。
10.一种汽车，其特征在于，包括车门、车身，以及如权利要求1～9中任意一项所述的铰链结构，所述定铰链固定于所述车身，所述动铰链固定于所述车门。
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