[实用新型]一种汽车三角臂

权利要求书

1.一种汽车三角臂，包括球头销（1）、球座（2）、第一臂体（3）和第二臂体（4），所述的第一臂体（3）和第二臂体（4）连成一体且对称设置，所述的第一臂体（3）和第二臂体（4）上均固连有衬套（5），所述的球头销（1）具有装于球座（2）中的球头部，其特征在于，所述的第一臂体（3）和第二臂体（4）的连接处具有供球座（2）卡入以支撑球座（2）的卡接口（6），所述的球座（2）的外壁具有向外延展的连接臂一（7）和连接臂二（8），所述的连接臂一（7）通过螺栓与第一臂体（3）相固连，所述的连接臂二（8）通过螺栓与第二臂体（4）相固连，所述的第一臂体（3）和第二臂体（4）上均具有增加自身结构强度的强化结构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车三角臂，其特征在于，所述的连接臂一（7）和连接臂二（8）之间具有将两者相连的连接肋（9）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车三角臂，其特征在于，所述的连接肋（9）的内侧边与球座（2）连成一体，所述的连接肋（9）将连接臂一（7）相交于球座（2）的根部和连接臂二（8）相交于球座（2）的根部连成一体，所述的连接肋（9）的外侧边为内凹的圆弧边（10）。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车三角臂，其特征在于，所述的强化结构包括第一臂体（3）外侧边具有的向球头销（1）侧翻折的加强外边一（11），所述的第一臂体（3）的内侧边具有背向球头销（1）侧翻折的加强内边一（12），所述的第二臂体（4）的外侧边具有向球头销（1）侧翻折的加强外边二（13），所述的第二臂体（4）的内侧边具有背向球头销（1）侧翻折的加强内边二（14），所述的加强内边一（12）和加强内边二（14）连成一体。

5.根据权利要求4所述的一种汽车三角臂，其特征在于，所述的第一臂体（3）上焊接有加强板一（15），所述的加强板一（15）具有焊接于加强外边一（11）的支撑边一（151），所述的第二臂体（4）上焊接有加强板二（16），所述的加强板二（16）具有焊接于加强外边二（13）的支撑边二（161）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车三角臂，其特征在于，所述的加强外边一（11）中部具有向外凸出的凸耳一（17），所述的凸耳一（17）开设有圆孔一（171）且凸耳一（17）朝向衬套（5）侧的侧边具有敞开口一（172），所述的加强内边一（12）具有向外凸出的凸耳二（18），所述的凸耳二（18）开设有条形孔（19），所述的加强外边二（13）中部具有向外凸出的凸耳三（20），所述的凸耳三（20）开设有圆孔二（201）且凸耳三（20）朝向衬套（5）侧的侧边具有敞开口二（202），所述的加强内边二（14）具有向外凸出的凸耳四（21），所述的凸耳四（21）开设有条形孔（19）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车三角臂，其特征在于，所述的衬套（5）包括金属外套（51）、橡胶中层（52）和金属内套（53），所述的金属外套（51）位于金属内套（53）外侧且金属外套（51）一端具有向外翻折的挡边（511），所述的橡胶中层（52）硫化固连于金属外套（51）和金属内套（53）之间且橡胶中层（52）一端具有向外翻折并与挡边（511）相固连的连接部（521）。

8.根据权利要求7所述的一种汽车三角臂，其特征在于，所述的加强板一（15）和加强板二（16）均具有供对应衬套（5）的金属外套（51）嵌入的连接口（22），所述的连接口（22）边沿与金属外套（51）相焊接。