[实用新型]一种车门托盘夹具有效
申请号: | 201920683754.X | 申请日: | 2019-05-14 |
公开(公告)号: | CN210149457U | 公开(公告)日: | 2020-03-17 |
发明(设计)人: | 张国龙;刘悦澎;张野;孙日升;陈雷 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D65/06 | 分类号: | B62D65/06;B62D65/18 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 张海英 |
地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车门 托盘 夹具 | ||
1.一种车门托盘夹具,其特征在于,包括:
托架(1);
支撑装置(2),设置于所述托架(1)上,能够对车门进行支撑;
连接装置(3),设置于所述托架(1)上,所述连接装置(3)上设置有多个连接机构,每个所述连接机构能够与一种规格的车门相连接,多个所述连接机构分别对应多种规格的车门,所述连接机构与所述支撑装置(2)相配合能够将车门固装于所述托架(1)上。
2.根据权利要求1所述的车门托盘夹具,其特征在于,所述托架(1)包括两个支撑架(11),两个所述支撑架(11)对称设置,通过配装机构(12)可拆卸地相互连接;
一个所述支撑装置(2)和一个所述连接装置(3)设置为一组,每个所述支撑架(11)上设置有一组或多组,每组能够对一个车门进行固装。
3.根据权利要求2所述的车门托盘夹具,其特征在于,所述配装机构(12)包括两个卡接组件,每个所述卡接组件包括能够相互卡接的一个卡接头(121)和一个卡接座(122);
一个所述卡接组件中,所述卡接头(121)连接于一个所述支撑架(11),所述卡接座(122)连接于另一个所述支撑架(11),且两个所述卡接头(121)和两个所述卡接座(122)中至少一个与其对应的所述支撑架(11)可拆卸连接;
两个所述卡接组件的卡接方向相反,两个所述支撑架(11)通过两个所述卡接组件相互连接。
4.根据权利要求3所述的车门托盘夹具,其特征在于,每个所述支撑架(11)上连接有一个所述卡接头(121)和一个所述卡接座(122),所述卡接头(121)与所述支撑架(11)可拆卸连接。
5.根据权利要求2所述的车门托盘夹具,其特征在于,每个所述支撑架(11)上设置有两个所述支撑装置(2)和两个所述连接装置(3)。
6.根据权利要求2所述的车门托盘夹具,其特征在于,所述支撑架(11)包括座架(111)和活动架(112),所述活动架(112)一端转动连接于所述座架(111),另一端通过钩挂组件(113)钩连于所述座架(111);
所述支撑装置(2)和所述连接装置(3)均设置于所述活动架(112)上。
7.根据权利要求6所述的车门托盘夹具,其特征在于,所述钩挂组件(113)包括:
固定座(1131);
挂钩(1132),转动设置于所述固定座(1131)上,能够钩挂于所述座架(111);
弹性件(1133),一端连接于所述固定座(1131),另一端连接于所述挂钩(1132),所述挂钩(1132)钩挂于所述座架(111)时,所述弹性件(1133)对所述挂钩(1132)施加作用力使得所述挂钩(1132)抵靠所述座架(111)。
8.根据权利要求1-7任一所述的车门托盘夹具,其特征在于,所述支撑装置(2)包括多组间隔设置的滚轮(21),所述滚轮(21)上设置有凹槽(211),车门能够架设于多组所述滚轮(21)的所述凹槽(211)上。
9.根据权利要求1-7任一所述的车门托盘夹具,其特征在于,所述连接机构包括多个卡爪(31),所述卡爪(31)上设置有安装孔(311),所述卡爪(31)和车门能够通过穿设于所述安装孔(311)中的紧固件相连接。
10.根据权利要求9所述的车门托盘夹具,其特征在于,所述卡爪(31)与车门接触的一侧设置有塑胶保护层。
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