[实用新型]一种智能方向盘的防疲劳驾驶系统

说明书

本实用新型提供了一种智能方向盘的防疲劳驾驶系统，包括LED方向盘、ADAS前视摄像头、疲劳DMS摄像头、喇叭以及与LED方向盘配套使用的主机盒。LED方向盘上设置有主控芯片以及与主控芯片连接的无线接收模块，主机盒内设置有MCU控制芯片、与MCU控制芯片连接且与无线接收模块配合使用的无线发射模块、与MCU控制芯片连接的ADAS处理器以及连接车内部电源的第一电源模块和第二电源模块，第一电源模块连接MCU控制芯片，第二电源模块与MCU控制芯片和ADAS处理器连接，MCU控制芯片连接汽车内部的CAN总线、OBD总线或LIN总线，ADAS前视摄像头、疲劳DMS摄像头、喇叭及电源模块均与ADAS处理器连接，进而可实现防疲劳驾驶的功能。

技术领域

本实用新型涉及方向盘的技术领域，特别是涉及一种智能方向盘的防疲劳驾驶系统。

背景技术

众所周知，疲劳驾驶，是指驾驶员疲劳后继续驾驶车辆，驾驶员会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，进而使得驾驶员开车因操作停顿或修正时间不当而发生道路交通事故。为此，市面上出现了防疲劳驾驶的疲劳驾驶预警系统，该系统通过前视ADAS摄像头及疲劳DMS摄像头采集车前视屏图像及汽车驾驶员视屏图像并将其采集的视屏图像反馈给该系统中的ADAS处理器进行处理分析和判断，当判断出汽车存在危险时，则通过喇叭发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况，由此，可降低交通事故的发生，且该系统防疲劳驾驶的这一方法正渐渐被整车厂商接受并采用。

而专利文献CN201821159583.2公开了一种智能方向盘，包括智能LED方向盘及与智能LED方向盘配套使用的无线盒，无线盒连接汽车内部电路的CAN总线、OBD总线或LIN总线方式来获取或读取CAN总线、OBD总线或LIN总线的数据信号，并通过其内部的无线信号发射模块传送至智能LED方向盘上，由此实现将汽车上CAN总线、OBD总线或LIN总线获取或读取数据信号无线传送至智能LED方向盘上，但该智能方向盘并不具备防疲劳驾驶的功能，而不能满足人们的需求。为此，本实用新型诣在提供一种既包含将信息无线传输给方向盘的功能、又包含防疲劳驾驶功能的智能方向盘的防疲劳驾驶系统。

发明内容

为了解决上述现有技术的缺陷和不足，本实用新型提供了一种智能方向盘的防疲劳驾驶系统。

本实用新型所采用的技术方案是：一种智能方向盘的防疲劳驾驶系统，其特征在于：包括LED方向盘、与LED方向盘连接配套使用的主机盒、用于采集车前视频图像的ADAS前视摄像头、用于采集驾驶员视频图像的疲劳DMS摄像头以及用于提醒人们疲劳驾驶的喇叭；所述LED方向盘上设置有主控芯片以及与主控芯片连接的无线接收模块，所述主机盒内设置有MCU控制芯片、与MCU控制芯片连接且与无线接收模块配合使用的无线发射模块、与MCU控制芯片连接的ADAS处理器以及连接车内部电源的第一电源模块和第二电源模块，所述第一电源模块连接MCU控制芯片，所述第二电源模块与MCU控制芯片和ADAS处理器连接，所述MCU控制芯片连接汽车内部的CAN总线、OBD总线或LIN总线，所述ADAS前视摄像头、疲劳DMS摄像头、喇叭及电源模块均与ADAS处理器连接。

进一步地，所述LED方向盘上设置有第一陀螺仪和第一加速度传感器，所述第一陀螺仪和第一加速度传感器均与主控芯片连接。

进一步地，所述LED方向盘上设置有显示屏以及若干个左LED灯、右LED灯，所述显示屏、左LED灯、右LED灯均与主控芯片连接。

进一步地，所述主机盒内部还设置有与ADAS处理器连接的第一加速度和第二加速度。

进一步地，所述主机盒内还设置有与ADAS处理器连接的GPS定位系统。

进一步地，所述主机盒内还设置有与后台服务器连接且与ADAS处理器连接的无线模块。

进一步地，所述主机盒上设置有与控制芯片MCU连接且用于升级控制芯片MCU的第一USB口。