[实用新型]一种用于新能源汽车的电池组保护装置

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池组保护装置，包括壳体，所述壳体内壁的顶部开设有放置口，所述壳体的顶部设置有与放置口相适配的放置盖，所述壳体的左右两侧均设置有第一缓冲机构，所述壳体内壁的底部设置有第二缓冲机构。本实用新型通过第一缓冲机构和第二缓冲机构相互配合，在运输的过程中能够对电池组进行有效的保护，第一缓冲机构能够为电池组的左右两侧提供足够的缓冲作用，避免放置在放置板上的电池组发生震动导致其出现碰撞损坏，同时，在壳体内壁的底部设置的第二缓冲机构，进一步保护电池组不受碰撞损坏防止电池组出现震动和碰撞等情况，导致电池组受到损伤，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种用于新能源汽车的电池组保护装置。

背景技术

随着社会的不断发展，人们的环保意识不断提高，新能源的发展得到越来越多的重视，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，电池组是新能源汽车中重要部件，但是现有的电池组在运输的过程中缺乏相关的固定保护装置，在运输过程中可能会发生震动、碰撞等情况，导致电池组受到损伤，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的电池组保护装置，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的电池组保护装置，包括壳体，所述壳体内壁的顶部开设有放置口，所述壳体的顶部设置有与放置口相适配的放置盖，所述壳体的左右两侧均设置有第一缓冲机构，所述壳体内壁的底部设置有第二缓冲机构；

所述第一缓冲机构包括固定板，所述固定板靠近壳体的一侧固定连接有两个活动杆，所述活动杆远离固定板的一端贯穿壳体且延伸至其内部与其活动连接，位于壳体内部的两个活动杆一端通过限位板固定连接，所述活动杆的表面套接有第一弹簧，所述固定板远离壳体的一侧设置有螺纹杆，所述螺纹杆靠近壳体的一端依次贯穿固定板和壳体且延伸至壳体的内部，所述限位板的顶部与壳体内壁的顶部相互接触，所述限位板的底部固定连接有滑块，所述滑块的底部活动连接有滑槽，所述滑槽开设在壳体内壁的底部，所述限位板远离固定板一侧的底部固定连接有两个连接块，两个连接块之间通过固定杆固定连接，所述固定杆的表面活动连接有活动板；

所述第二缓冲机构包括缓冲壳，所述缓冲壳的底部固定安装在壳体内壁的底部，所述缓冲壳的内壁上设置有活动块，所述活动块的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与壳体内壁的底部固定连接，所述活动块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有放置板，所述放置板的左右两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内壁上固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧靠近活动板的一端与其固定连接。

优选的，所述第一弹簧远离固定板的一端与限位板固定连接，所述第一弹簧靠近固定板的一端与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述螺纹杆靠近壳体的一端分别与固定板和壳体螺纹连接。

优选的，所述限位板远离固定板的一侧固定连接有防护垫。

优选的，所述活动块的左右两侧与缓冲壳的内壁相互接触。

优选的，所述活动板远离限位板的一侧贯穿活动槽且延伸至其内部与其活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：