[实用新型]一种全景天窗周转料架

说明书

本实用新型公开了一种全景天窗周转料架，涉及到支撑架的技术领域，包括底座、支撑柱、支架、连接组件和旋转压块，底座的上表面设有支架，底座的上表面的四个夹角处各设有一连接组件，每一支撑柱分别通过一连接组件与底座转动地连接，每一连接组件均包括：第一连接板，第二连接板和第三连接板，第三连接板与第一连接板之间形成第一卡槽，支撑柱的下端转动地设置在第一卡槽内，第一连接板的上端与第三连接板的上端各设有一第二卡槽，两第二卡槽相正对，每一支撑柱的两侧各设有一旋转压块，每一旋转压块分别与一支撑柱之间采用C角过渡压合，且旋转压块设置在第二卡槽内。具有可折叠、占用空间小的特点。

技术领域

本实用新型涉及到支撑架的技术领域，尤其涉及到一种全景天窗周转料架。

背景技术

汽车的天窗从加工车间加工完毕后需要对其进行搬运输送至汽车安装处，在输送过程中需要使有架子将其放置，以便于后续搬运输送。

目前用于输送汽车天窗的架子采用的是固定式料架，在回收固定式料架室外空料架时，由于空料架的回收不能折叠，会占用较大的空间，导致运输成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种全景天窗周转料架，用于解决上述技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种全景天窗周转料架，包括一底座、四支撑柱、一支架、四连接组件和八旋转压块，所述底座的上表面设有所述支架，所述底座的上表面的四个夹角处各设有一所述连接组件，每一所述支撑柱分别通过一所述连接组件与所述底座转动地连接；

每一所述连接组件均包括：

第一连接板，所述第一连接板纵向设置；

第二连接板，所述第二连接板纵向设置，所述第二连接板的一侧与所述第一连接板的一侧连接，且所述第二连接板垂直于所述第一连接板；

第三连接板，所述第三连接板纵向设置，所述第三连接板的一侧与所述第二连接板另一侧连接，且所述第三连接板垂直于所述第二连接板，且所述第三连接板与所述第一连接板相正对，所述第三连接板与所述第一连接板之间形成第一卡槽，所述支撑柱的下端转动地设置在所述第一卡槽内，所述第一连接板的上端与所述第三连接板的上端各设有一第二卡槽，两所述第二卡槽相正对；

每一所述支撑柱的两侧各设有一所述旋转压块，每一所述旋转压块分别与一所述支撑柱之间采用C角过渡压合，且所述旋转压块设置在所述第二卡槽内。

作为优选，每一所述第一连接板的中部各设有一条形滑槽，且每一所述条形滑槽均纵向设置。

作为进一步的优选，每一所述支撑柱的侧壁的下侧均设有一限位块，且所述限位块突出于所述条形滑槽。

作为优选，还包括配重块，每一所述支撑柱的下端均设有一所述配重块，且所述配重块的一侧壁与所述第一连接板的内壁相抵，所述配重块的另一侧壁与所述第三连接板的内壁相抵。

作为优选，所述底座的横截面呈长方形结构。

作为进一步的优选，还包括第一横杆和第二横杆，位于所述底座的宽度方向上的两所述支撑柱之间均设有所述第一横杆和所述第二横杆，且所述第一横杆与所述第二横杆平行，所述第一横杆位于所述第二横杆的上侧。

作为优选，所述底座的下端设有叉车叉槽。

作为优选，还包括支脚和防滑减震垫，所述底座的下表面的四个夹角处各设有一所述支脚，每一所述支脚的下端均设有一所述防滑减震垫。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：