[实用新型]泵壳结构、泵体和车辆有效
申请号: | 201920677196.6 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210118286U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 王东;葛笑;付威 | 申请(专利权)人: | 广东威灵汽车部件有限公司 |
主分类号: | F04D29/42 | 分类号: | F04D29/42;F04D29/62;F01P5/10 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
地址: | 528311 广东省佛山市顺德*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 车辆 | ||
1.一种泵壳结构,用于泵体,其特征在于,所述泵壳结构可拆卸地设于所述泵体的开口,所述泵壳结构包括:
壳体;
限位件,设于所述壳体上,且所述限位件由所述壳体向所述泵体延伸至所述泵体内的转子组件,以通过所述限位件限制所述转子组件在轴向方向的移动。
2.根据权利要求1所述的泵壳结构,其特征在于,所述限位件具体包括:
卡套,所述卡套上设有轴孔,在所述泵壳结构安装至所述泵体上时,所述泵体的转轴穿过所述轴孔,且所述转子组件的端面止抵于所述卡套。
3.根据权利要求2所述的泵壳结构,其特征在于,所述限位件还包括:
至少一个限位支架,每个所述限位支架的一端与所述壳体相连,至少一个所述限位支架的另一端设有容纳所述卡套的配合腔,
其中,所述配合腔和所述卡套的形状相适配。
4.根据权利要求3所述的泵壳结构,其特征在于,所述限位支架的数量为多个时,多个所述限位支架绕所述轴孔的轴线均匀连接至所述卡套上。
5.根据权利要求3所述的泵壳结构,其特征在于,至少一个所述限位支架与所述卡套一体成型。
6.根据权利要求3所述的泵壳结构,其特征在于,所述卡套与所述至少一个限位支架通过注塑或过盈配合实现固定连接。
7.根据权利要求3所述的泵壳结构,其特征在于,所述卡套具体包括:
配合部,设于所述配合腔内;
止抵部,设于所述配合部远离所述壳体的一侧,
其中,所述止抵部设有所述轴孔,所述转轴通过所述轴孔伸入所述止抵部,或所述止抵部和所述配合部上设有所述轴孔,所述转轴通过所述轴孔伸入所述止抵部以及所述配合部。
8.根据权利要求7所述的泵壳结构,其特征在于,所述止抵部远离所述壳体的端面与所述配合腔远离所述壳体的端面之间的距离非零,
其中,所述止抵部至少部分设于所述配合腔外。
9.根据权利要求8所述的泵壳结构,其特征在于,所述止抵部远离所述壳体的端面与所述配合腔远离所述壳体的端面之间的距离为0.4mm~1.1mm。
10.根据权利要求7所述的泵壳结构,其特征在于,所述止抵部的截面面积小于所述配合部的截面面积。
11.根据权利要求7所述的泵壳结构,其特征在于,所述止抵部和/或所述配合部的截面形状为非正圆形。
12.根据权利要求7所述的泵壳结构,其特征在于,所述卡套还包括:
过渡台阶,包括至少一个台阶柱,所述过渡台阶的一侧设于所述配合部上,所述止抵部设于所述过渡台阶的另一侧。
13.根据权利要求12所述的泵壳结构,其特征在于,所述台阶柱、所述止抵部和所述配合部中的至少一个的截面形状为非正圆形。
14.根据权利要求12所述的泵壳结构,其特征在于,
所述配合部的截面积大于所述台阶柱的截面积;或
所述台阶柱的截面积大于所述止抵部的截面积;或
所述配合部的截面积大于所述止抵部的截面积。
15.根据权利要求12所述的泵壳结构,其特征在于,所述台阶柱的直径沿所述壳体向所述泵体的方向逐渐减小。
16.根据权利要求2所述的泵壳结构,其特征在于,还包括:
至少一个注塑孔,沿所述轴孔的轴向设于所述卡套上,且每个所述注塑孔至少穿过所述卡套的一个端面。
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